上海市交通委介紹，8月23日，隨著北前江人非輔道橋的灌注樁樁機(jī)一聲轟鳴，標(biāo)志著油墩港航道整治工程(松江區(qū)界-閔塔路橋)(以下簡(jiǎn)稱“油墩港松江段”)橋梁工程施工4標(biāo)段(閔塔路橋)正式開(kāi)工。詳見(jiàn)↓

油墩港航道整治工程北起蘇申內(nèi)港線(吳淞江)，南至黃浦江(橫潦涇)，整治后全長(zhǎng)約36.2公里，途經(jīng)松江區(qū)、青浦區(qū)和嘉定區(qū)，是上海市高等級(jí)航道“一環(huán)十射”中一環(huán)的重要航段。

工程主要建設(shè)內(nèi)容包括拓寬浚深航道36.2公里、新建護(hù)岸工程62.9公里、新建橋梁21座、改建油墩港航運(yùn)樞紐和東大盈航運(yùn)樞紐等。

這條上海“黃金水道”建成后，將為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和綜合立體交通系統(tǒng)完善注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

閔塔路橋西接現(xiàn)狀新村港橋，東至酬勤路，全長(zhǎng)1295米，計(jì)劃2027年建成。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除和新建油墩港閔塔路橋，同步實(shí)施道路、排水、照明、綠化等附屬工程。

閔塔路橋建成后，橋梁總長(zhǎng)將由原90米增至896米，主橋跨徑由原30米拓寬至94米，橋面由原9.5米抬升至13.4米，通航凈空高度由原5米提高到7米，以滿足油墩港Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。此外，橋梁建設(shè)規(guī)模為雙向4快2慢，采用雙層橋設(shè)計(jì)，上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為人行道與非機(jī)動(dòng)車道，空間折疊實(shí)現(xiàn)快慢分流，并在主線兩側(cè)設(shè)置地面聯(lián)絡(luò)道，方便沿線單位和周邊居民出行。

金臺(tái)資訊：資料：市交通委、隧道股份上海路橋