ZL40裝載機(jī)液壓傳動系統(tǒng)工作時，變速齒輪泵從油底殼中經(jīng)濾網(wǎng)吸入低壓油，泵出的高壓油經(jīng)濾油器過濾后進(jìn)入變速分配閥。當(dāng)系統(tǒng)建立壓力后（壓力超過1.1MPa），由調(diào)壓閥分成兩路，其中一路以1.1―1.3MPa的壓力經(jīng)切斷閥至擋位分配閥，然后根據(jù)工作需要進(jìn)入不同的工作液壓缸，實(shí)現(xiàn)Ⅰ擋、Ⅱ擋或倒擋；另一路經(jīng)溢流閥以0.57MPa的奮力向變矩器供油，保證變矩器內(nèi)的油壓和流量，由變矩器流出經(jīng)散熱后的低壓油，經(jīng)背壓閥對大小超越離合器及各擋齒輪進(jìn)行潤滑。
　　一般來說，ZL40型裝載機(jī)使用3000h后，其液力傳動系統(tǒng)會相繼發(fā)生各種故障，均有一定的外在表現(xiàn)?，F(xiàn)從該機(jī)外部特征入手，分析該系統(tǒng)發(fā)生各種故障的成因和排除方法。
　　1 從液力油壓力表上可發(fā)現(xiàn)的故障
　?。?）壓力表指針擺動
　　壓力表指針在各擋位壓力下都擺動，則說明油路中進(jìn)入空氣。此時，鎖緊油泵和油笨之間的連接油管即可排除故障。
　?。?）各擋位壓力偏離正常值
　?、賶毫Ρ頌榉ǖ母鲹鯄毫Χ嫉停ǖ陀?.8MPa)其可能原因有：變速齒輪泵嚴(yán)重?zé)齻?，造成效率過低；變速齒輪泵嚴(yán)重?zé)齻?，造成效率過低；變速閥的調(diào)壓彈簧失去彈性，彈簧座斷裂，使閥桿或蓄能活塞卡死，無法壓縮調(diào)壓彈簧；切斷閥閥桿卡死在切斷位置；油底殼濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，造成供油不足；變速分配閥蓄能器內(nèi)密封器內(nèi)密封圈破損，使高低壓腔串通等。
　?、冖駬跖c倒擋壓力正常，Ⅱ擋壓力低 其可能原因有：端蓋與箱體結(jié)合處的Ⅱ擋油孔密封圈損壞或漏裝（伴有油液外漏）；端蓋中部與Ⅱ擋液壓缸體之間配合處的旋轉(zhuǎn)油封損壞，出現(xiàn)內(nèi)漏；活塞導(dǎo)向銷脫落，使高壓腔串通等。
　　③Ⅱ擋與倒擋壓力正常，Ⅰ擋壓力低 其可能原因有：液壓缸和缸體進(jìn)油結(jié)合處的矩形密封圈損壞或漏裝；Ⅰ擋活塞油封損壞或缸體有砂眼。
　?、堍駬鹾廷驌鯄毫φ?，倒擋壓力低 其可能原因有：箱壁在倒擋位置出現(xiàn)裂紋；倒擋活塞密封圈損壞；變速分配閥密封圈損壞；變速分配閥密封圈破損。
　?、茛駬跖c倒擋壓力上不去，Ⅱ擋壓力正常 其可能的原因有：中蓋與箱體的連接螺栓斷裂；中蓋與Ⅰ擋液壓缸體的間隙未控制在0.3-0.4mm之間。
　　2 從液力油中可發(fā)現(xiàn)的故障
　?。?）油中含有大量鋁屑
　　說明變矩器各工作輪之間有相互磨損；此時傳動效率降低，并伴有工作油發(fā)熱。應(yīng)對變矩器進(jìn)行拆檢，找出磨損部位，必要時更換軸承，鉚緊一級渦輪罩等。
　　（2）油中含有大量銅屑
　　說明主、從動磨擦片之間干磨或打滑。應(yīng)檢查液力油加注是否到位；檢查液壓泵壓力是否正常，如壓力正常則是主、從動磨擦片裝配不當(dāng)或有變形，應(yīng)拆檢更換。
　　（3）油中含有大量鐵屑
　　說明超越離合器打滑；這時，裝地機(jī)由高速輕載到低速重載，此時變速器內(nèi)有金屬的磨擦聲，工作無力；或說明超越離合器的滾柱卡死在楔緊位置；此情況下工作時Ⅰ擋工作有力，Ⅱ擋速度上不去。
　　3 從液力油油量的變化上可發(fā)現(xiàn)的故障
　?。?）變速器中的液力油不斷增多，并伴有液壓箱中的液壓油不斷減少。
　　這種情況一般是工作齒輪泵或轉(zhuǎn)向泵的骨架油封損壞造成液壓油進(jìn)入變速器中所致。若更換油封后，仍有此故障，則應(yīng)檢查工作齒輪泵的密封銅套；因為銅套損壞會造成高壓油將骨架油封沖破。工作齒輪泵的主動齒輪軸與銅套的配合間隙控制在0.025-0.045mm之間，且不允許有幾何形狀偏差。
　（2）變速器中的液力油量不斷減少，并伴有液壓箱中的液壓油油量不斷增多。
　　這種情況一般是變速齒輪泵中的骨架油封（PG45×62×12）損壞，液力油被工作齒輪泵吸入所致。
　　（3）變速器中液力油不斷減少并伴有發(fā)動機(jī)油底殼中機(jī)油量不斷增多
　?、賹?dǎo)輪座上密封環(huán)及油封損壞，使變矩器內(nèi)液力油漏入飛輪殼中。
　?、谧兙仄髡州喓捅幂喼g的O形密封圈損壞。
　?、圩兙仄饕毫赜凸芏氯?，使變矩器因回油緩慢或無回油，造成變矩器密封換效。
　　4 從液力油的油溫表和發(fā)動機(jī)的水溫表上可發(fā)現(xiàn)的故障
　　（1）油溫高，水溫也高
　　遇此情況，應(yīng)先按水溫記故障的排除方法排除（這里不再分析）。水溫正常后，若油溫還高，可按下述步驟排除。
　?。?）油溫高，水溫正常
　?、贆z查所用的工作介質(zhì)是否合適。一般為30#汽輪機(jī)油或6#液力油。
　?、跈z查油箱油位。油位過低或粗濾網(wǎng)堵塞，使油路供油減少，造成油溫過高。
　?、垡毫τ蜕崞鞫氯⑸崞g油泥過多，使之散熱不良，導(dǎo)致油溫升高。
　　④超越離合器打滑燒頑死。
　　⑤變速器Ⅱ擋端蓋312軸承裝配過緊。軸與軸承與合間隙應(yīng)控制在0.3-0.4mm之間。