一臺(tái)徐工QUY70履帶起重機(jī)，在安裝MQ600B/30型門座起重機(jī)時(shí)，突然傾翻，造成履帶起重機(jī)機(jī)臂桿、門座起重機(jī)門腿報(bào)廢，人員一死一傷的重大事故。
　　1、事故現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)
　　MQ600B/30型門座起重機(jī)布置在水電站廠房下游護(hù)坦上，QUY70履帶起重機(jī)座在護(hù)坦斜坡上做MQ600B/30型門座起重機(jī)安裝作業(yè)。QUY70履帶起重機(jī)作業(yè)工作平臺(tái)未見用石碴或枕木墊平。
　　第一天吊裝門座起重機(jī)的四行走輪和兩條底梁時(shí)，一切正常。第二天吊裝門座起重機(jī)門架(含塔身I和兩條門腿等，實(shí)際重量22.2噸)時(shí)，當(dāng)起起重機(jī)從下游拼裝點(diǎn)吊起門架旋轉(zhuǎn)至上游安裝點(diǎn)準(zhǔn)備就位時(shí)，QUY70履帶起重機(jī)突然傾翻，履帶起重機(jī)臂桿捅入廠房基坑，起重機(jī)四腳朝天，同時(shí)，MQ600B/30型門座起重機(jī)靠上游的兩全行走輪和底梁也側(cè)翻。
　　詢問現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說：該吊門架重量為18.6噸(按照廠家提供的藍(lán)圖核對(duì)，實(shí)際重量為22.2噸，不含吊具)，旋轉(zhuǎn)半徑8米(實(shí)際測(cè)量為9米)，按照QUY70履帶起重機(jī)的額定起重量表規(guī)定，QUY70履帶起重機(jī)可以吊裝19噸多。吊裝過程中，起重機(jī)沒有做變幅操作，但起重機(jī)吊起門架旋轉(zhuǎn)至安裝點(diǎn)就位時(shí)就發(fā)生事故了。
　　2、事故原因及其分析
　　(1)QUY70履帶起重機(jī)工作時(shí)，其機(jī)未墊平。QUY70履帶起重機(jī)座在斜上，斜坡是從下游向上游斜至廠房基坑的，當(dāng)起重機(jī)從下游起吊重物時(shí)，因?yàn)槠鹬貦C(jī)與地面的夾角小，起重機(jī)配重足夠，起吊平穩(wěn)；當(dāng)起重機(jī)吊起重物往上游旋轉(zhuǎn)，隨著起重機(jī)與地面的夾角變大，起重機(jī)配逐漸不足，起重機(jī)重心失去平衡，當(dāng)起重機(jī)超出臨界線時(shí)，起重機(jī)已傾翻。　　
　　(2)工作人員粗心大意，在施工過中，不是按廠家提供的藍(lán)圖，對(duì)每一吊起重量逐個(gè)核對(duì)；而是按廠家的裝車清單提供大件重量計(jì)算，未加聯(lián)接板、螺絲，樓梯等物件的重量。因此，出現(xiàn)了他們計(jì)算的吊裝重量為18.6噸，而實(shí)際重量是22.2噸的嚴(yán)重錯(cuò)誤。事實(shí)上，起重機(jī)此時(shí)就算是吊裝18.6噸的重物，都已經(jīng)到了額定起重范圍。況且還超出額定起重量的3噸多，不出事就不正常了。
　　3、事故預(yù)防措施
　　(1)經(jīng)常召集起重機(jī)司機(jī)和司索工、學(xué)習(xí)起重專業(yè)知識(shí)和安全注意事項(xiàng)以及操作規(guī)程，使他們能掌握起重知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高警惕，杜絕事故。
　　(2)起重機(jī)作業(yè)平臺(tái)，必須填平夯實(shí)。起重機(jī)在作業(yè)平臺(tái)就位時(shí)，必須墊平起重機(jī)，有條件的話，起重機(jī)底墊層2米枕木，以加大起重機(jī)的接地面積，保證起重機(jī)全方位作業(yè)時(shí)，重心平衡，以避免發(fā)生事故。
　　(3)大件吊裝作業(yè)時(shí)，必須有專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)處理，使事故發(fā)生在萌芽狀態(tài)中終止。
　　(4)工程技術(shù)人員，對(duì)每一什被吊物的重量必須認(rèn)真逐一核對(duì)，控制好作業(yè)半徑，保證起重機(jī)在額定起重范圍內(nèi)，有一定的安全余量安全運(yùn)行。并且要向起重機(jī)司機(jī)、司索人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
　　(5)施工前，必須詳細(xì)篇寫《技術(shù)方案》，著重篇寫施工程序、技術(shù)要求、安全措施等。并且要求組織所有參與施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)方案》，了解每一個(gè)細(xì)節(jié)和安全措施。