研究證明高速液壓夯實機所采用的動態(tài)夯實技術(shù)，填補了傳統(tǒng)的表層壓實技術(shù)如碾壓、振動壓實和傳統(tǒng)強夯技術(shù)之間的空白。BRE的研究試驗結(jié)果還證明：高速液壓夯實機夯實深度1-4m、可能影響深度4-10m，僅次于強夯，大于含沖擊式壓路機在內(nèi)的各種壓實機械。國內(nèi)許多廠家于上世紀末即開始了高速夯實機械的研究，有的研制成功小型簡易夯實機，有的還在進行中，大多半途而廢。其中，山東省泰安市裝載機廠率先在技術(shù)上取得突破，于2003年研制成功E系列高速液壓夯實機。
　　系列高速液壓夯實機是山東省泰安市裝載機廠利用多項專利技術(shù)研制成功的新型夯實機械，夯錘質(zhì)量1-5t，額定夯擊勢能12-60kJ，夯擊頻率12-60/min夯實機安裝在裝載機、挖掘機等承載設(shè)備上，由承載設(shè)備的液壓系統(tǒng)驅(qū)動。其與北京欣路特科技發(fā)展有限公司的合作項目《高速液壓夯實機及應(yīng)用研究》，也于2004年1月通過部省級鑒定，鑒定結(jié)論為國內(nèi)首創(chuàng)，達到國際先進水平。
　　機型與參數(shù)
　　E系列高速液壓夯實機屬強制落錘式?jīng)_擊夯，液壓驅(qū)動，電子控制。具有通用型和安全環(huán)保型兩個品種，現(xiàn)有HCl2E1、HC20E1、HC25E1、HC40E1等安全環(huán)保型機型及HC30E等通用型機型。
　　結(jié)構(gòu)與原理
　　E系列高速液壓夯實機為機械、電子、液壓一體化產(chǎn)品，采用液壓加力與電子控制，夯擊強度設(shè)三檔，具有步進和連續(xù)夯擊兩種工作模式，以滿足多種作業(yè)要求。整機結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、緩沖裝置、強制落錘等，采用專利技術(shù)。電子裝置可進行工作模式及夯擊強度選擇。該裝置按選擇的參數(shù)及其它設(shè)定參數(shù)，對機械裝置的運動狀態(tài)及液壓裝置的工作狀態(tài)進行動態(tài)監(jiān)控，實現(xiàn)夯實機的自動控制。
　　作為安全環(huán)保型夯實機，由夯錘、夯架、夯板、液壓驅(qū)動裝置、電子控制裝置等組成。其技術(shù)原理是：用液壓缸將夯錘提升至一定高度后釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后擊打帶緩沖墊的、靜壓在地面上的夯板，再通過夯板夯擊地面。由于夯錘對地面的作用，是通過帶緩；中墊的、靜壓在地面上的夯板實施的，以及是在液壓加力裝置的持續(xù)作用下，與傳統(tǒng)的夯實技術(shù)(強夯等)相比，其作用力峰值小。作用時間長，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點，且有防揚塵，防飛濺的功能。與傳統(tǒng)的表層碾壓技術(shù)(壓路機等)相比，其貫穿能力強而均勻，在基礎(chǔ)處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實度。作為通用型夯實機，為不帶夯板的直夯式結(jié)構(gòu)，對地面的作用機理同傳統(tǒng)的夯實技術(shù)(強夯等)，夯擊強度大，還可用于地面及其它構(gòu)筑物的破碎。
　　國內(nèi)外同類技術(shù)國際知名品牌英國BSP公司的高速液壓夯實機，是英國國防部與BSP公司經(jīng)多年合作研制成功的。在海灣戰(zhàn)爭。阿富汗戰(zhàn)爭中已實戰(zhàn)應(yīng)用?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于世界各地，并已進入中國基礎(chǔ)處理市場。BSP夯實機夯錘質(zhì)量3-9t，夯擊勢能36-98kJ，夯擊頻率為每分鐘40次以上，安裝在挖掘機上。夯實機為液壓驅(qū)動、電子監(jiān)控，采用了可相對運動的雙層嵌套夯架結(jié)構(gòu)及帶緩沖墊的夯板，構(gòu)思新穎，技術(shù)先進。不足處是過于高大笨重，需分解后轉(zhuǎn)場。
　　與同類先進技術(shù)相比，E系列高速液壓夯實機具有以下優(yōu)勢：
　　(1)整機結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)，質(zhì)量小，高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，可配置更小的承載設(shè)備，從而使夯實機整機的機動性能顯著提高，采購與使用成本顯著降低。
　　(2)除了平面夯實。高臺夯實、溝槽凹坑夯實等常規(guī)夯實作業(yè)外，還能進行斜面夯實等多種作業(yè)面的夯實作業(yè)，具有更廣的應(yīng)用領(lǐng)域。
　　(3)采用獨創(chuàng)的雙作用液壓加力裝置，實現(xiàn)了強制落錘，提高了夯錘下落速度，提供了斜夯功能。
　　(4)夯架采用全封閉雙梁框架結(jié)構(gòu)，剛性大。強度高．更能適應(yīng)在惡劣地形條件下作業(yè)。
　　應(yīng)用特點及適用范圍
　　E系列高速液壓夯實機已在交通部筑路機械測試中心及西北高速公路等施工現(xiàn)場進行了嚴格的試驗驗證。根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果，具有以下應(yīng)用特點：
　　(1)可實現(xiàn)厚填層整體壓實，提高生產(chǎn)率，減少或避免分層壓實技術(shù)可能導(dǎo)致的層間滑移、分離等現(xiàn)象。厚層填方經(jīng)夯實后，密實度可均勻地達到95%以上。
　　(2)可處理橋臺背、涵側(cè)、橋墩周邊、邊坡、壓實機械折轉(zhuǎn)區(qū)、無路地區(qū)等現(xiàn)有大型壓實或夯實機械不可能接近區(qū)域的基礎(chǔ)，解決常見的高速公路等重要設(shè)施局部基礎(chǔ)下沉后路面早期損壞、橋臺跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問題。
　　(3)可對江河堤壩加固處理。現(xiàn)行的、用中小型壓實機械分層壓實技術(shù)構(gòu)筑和加固的土質(zhì)堤壩、中實側(cè)虛。上實下虛，不可能解決大流速時的土層滲透及邊坡塌落問題．高速液壓夯實機有助于解決該難題。其變型產(chǎn)品通用型夯實機(直夯式)有助于截斷管涌。
　　根據(jù)施工要求的不同，E系列高速液壓夯實機可進行平面夯實、臺階夯實、溝槽凹坑夯實、斜面夯實等多種夯實業(yè)；通用型夯實機改裝破碎錘后可用于路面、場地破碎；安全環(huán)保型夯實機必要時可用于植樁打樁。
　　總之，其可廣泛應(yīng)用于橋臺背、涵側(cè)、雞爪溝等公路、鐵路路基夯實，堤壩護坡夯實加固及滲漏處理，油庫、機場、港口等