以08-32型搗固車為例，車體中裝有左右兩套搗固裝置。搗固裝置工作時(shí)下插深度、夾持時(shí)間和夾持力都可根據(jù)施工要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，搗固作業(yè)時(shí)可以根據(jù)需要選擇夯實(shí)器對(duì)兩旁石碴夯實(shí)。當(dāng)需要用夯石器配合搗固裝置作業(yè)時(shí)，夯實(shí)器升降缸與搗固裝置升降缸同步動(dòng)作；搗固裝置橫移缸根據(jù)線路情況隨時(shí)動(dòng)作。除振動(dòng)液壓馬達(dá)外，搗固裝置夾持缸及升降缶工均為間歇式工作。搗固作業(yè)時(shí)，液壓缸的基本動(dòng)作程序是：升降缸使搗固鎬插入道床一定深度后，夾持缸動(dòng)作，夾持完畢后升降缸把搗固裝置升起，與此同時(shí)，夾持缸動(dòng)作使內(nèi)外搗固鎬張開，準(zhǔn)備下一次搗固。
　　08-32型搗固車左右搗固裝置液壓回路如附圖所示。升降、橫移和夾持缸由3個(gè)不同壓力的回路供油，可分為外夾持缸回路、內(nèi)夾持缸回路、橫移回路、夯實(shí)器升降回路和搗固裝置升降回路等幾個(gè)獨(dú)立的液壓回路。

08-32型搗固車液壓系統(tǒng)

　　1、日常維護(hù)
　　(1)檢查液壓軟管及各管接頭。如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或軟管漏油，要及時(shí)擰緊或更換；如果兩根軟管直接接觸，要在接觸處用布料包裹，以防在搗固作業(yè)中由于兩管之間的劇烈摩擦使管壁變薄而導(dǎo)致軟管暴裂。
　　(2)檢查搗固裝置上各潤(rùn)滑油杯的油位，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；查看偏心軸主軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，若油位低于刻度線規(guī)定位置，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
　　(3)檢查各液壓缸，若有泄漏、鉸接處松動(dòng)等，須處理。
　　(4)檢查液壓閥的控制電纜是否完好、閥的動(dòng)作是否靈活。
　　(5)檢查搗固裝置的導(dǎo)向柱有無(wú)松動(dòng)，注意固定導(dǎo)向柱的夾板上的螺栓是否松動(dòng)或斷裂，因?yàn)檫@些螺栓承受的振動(dòng)和沖擊特別劇烈，一旦出現(xiàn)故障將會(huì)造成重大事故。
　　(6)檢查集中脂潤(rùn)滑處剩余油脂的情況，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
　　(7)檢查搗固裝置的夾持動(dòng)作是否靈活。
　　2、常見故障排除
　　(1)液壓軟管爆裂和管接頭松動(dòng)漏油。應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)的控制閥，切斷相應(yīng)液壓管的油源，更換液壓管或把松動(dòng)的管接頭擰緊即可。
　　(2)搗固裝置中各執(zhí)行元件不能動(dòng)作或動(dòng)作不到位。原因可能是，控制對(duì)應(yīng)液壓缸的電磁閥不動(dòng)作或動(dòng)作不到位?？捎脡毫y(cè)量?jī)x器測(cè)量進(jìn)油管的壓力，如果壓力正常，可能是液壓閥故障。如果油液污染嚴(yán)重或有較大的固體顆粒，會(huì)使液壓閥卡滯或不動(dòng)作，更換或拆開液壓閥進(jìn)行清洗。控制電信號(hào)不正常也會(huì)引起液壓閥工作不正常，可用萬(wàn)用表測(cè)量控制電壓和電流。施工中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)控制搗固裝置的升降缸電磁比例方向閥的司服電流過(guò)低而使液壓閥不能動(dòng)作導(dǎo)致?lián)v固裝置不能下插的情況，須檢查相應(yīng)的控制電路。
　　液壓泵輸出壓力不足、回路中濾油器被堵塞后也會(huì)引起壓力不足而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作無(wú)力。如果油液污染，更換濾油器或液壓油。如果是液壓泵故障，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，低于2000r/min會(huì)引起液壓泵流量和壓力下降，應(yīng)調(diào)整。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，則是液壓泵的故障，泵磨損間隙加大，內(nèi)泄嚴(yán)重所致，更換或維修液壓泵。