1.液壓系統(tǒng)回路的概要
　　本起重機(jī)所需的動力是用取力器從運(yùn)載車發(fā)動機(jī)取出的。該動力被取出后，經(jīng)由傳動軸驅(qū)動液壓泵，使其形成高壓液壓油。此高壓液壓油，流過下圖所示的液壓系統(tǒng)各回路，成為起重機(jī)各種動作的動力。
　　液壓泵系把3臺齒輪泵用同一軸聯(lián)結(jié)起來的三聯(lián)泵，其中每一泵分別擔(dān)任"卷揚(yáng)機(jī)專用泵"、臂桿變幅、伸縮及卷揚(yáng)機(jī)增速用泵"的任務(wù)。
　　當(dāng)各液壓回路的控制閥柱塞滑閥均位于空檔位置時(shí)，來自液壓泵的液壓油則流過控制閥的卸載油路，流回儲油箱，從而呈現(xiàn)循環(huán)運(yùn)動。
　　2.液壓泵回路
　　當(dāng)各控制閥柱塞滑閥均位于空檔位置時(shí)，三聯(lián)齒輪泵所排出的液壓油，如下圖所示，則流過1+7聯(lián)柱塞滑閥組控制閥以及1+2+1聯(lián)柱塞滑閥組控制閥各自的卸載油路，經(jīng)過回油管路濾油器被濾清后，流回儲油箱?！　?br/>　　此液壓泵的最高轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分（負(fù)載時(shí)），而這時(shí)的各泵的排油量和壓力，如下所示。
第1泵
第2泵
第3泵
NK-350型
210升/分（210公斤/厘米2）
133升/分（210公斤/厘米2）
55升/分
（210公斤/厘米2）
NK-500型
NK-500M型
210升/分（210公斤/厘米2）
168升/分（210公斤/厘米2）
65升/分（210公斤/厘米2）
　　第1泵和第2泵的最高壓力，被組裝在1+2+1聯(lián)柱塞滑閥組控制閥內(nèi)的安全閥所設(shè)定，而第3泵的最高壓力，則被組裝在1+7聯(lián)柱塞滑閥組控制內(nèi)的安全閥所設(shè)定。
　　3.支腿回路
　　用于操作支腿的1+7聯(lián)柱塞滑閥組控制閥，安裝在起重機(jī)運(yùn)載車（下車）的的右側(cè)。此控制閥能設(shè)定支腿回路和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回路的壓力，并進(jìn)行支腿水平、垂直缸的動作控制。支腿回路所需的液壓油是由第3泵供給的。當(dāng)轉(zhuǎn)換閥位于"起重機(jī)"側(cè)時(shí)，液壓油流過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回路而流回儲油箱；當(dāng)轉(zhuǎn)換閥移到"支腿"側(cè)時(shí)，液壓油則流過支腿回路而流回儲油箱?！　　‘?dāng)控制閥各柱塞滑閥均位于空檔位置時(shí)，在每一閥組里都形成閉合的中間內(nèi)腔而閥組各油路都被遮斷。柱塞滑閥的動作方式采用附設(shè)彈簧的自動復(fù)位方式（放手時(shí)會自動移回空檔位置）。安裝在支腿垂直缸的油缸蓋一側(cè)的先導(dǎo)閥控制式單向閥，能完全堵住處于作業(yè)狀態(tài)的油缸內(nèi)的液壓油，因而萬一自液壓泵至油缸的液壓油管、軟管被損壞，也能保證車身的穩(wěn)定性。
　　4.卷揚(yáng)機(jī)回路
　　卷揚(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)，被第1泵和第2泵所排出的液壓油所驅(qū)動，而又被1+2+1聯(lián)住塞滑閥組控制閥的具有5個(gè)轉(zhuǎn)換位置的特殊柱塞滑閥組所控制。此特殊柱塞滑閥組采用2檔轉(zhuǎn)換方式。當(dāng)把柱塞滑閥移到第1檔時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)則被第1泵所排出的液壓油所驅(qū)動，朝正向或逆向旋轉(zhuǎn)起來；而當(dāng)把柱塞滑閥進(jìn)一步移到第2檔時(shí)，因來自第1泵和第2泵的液壓油合流而卷揚(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)就會增速。　　
　　本液壓回路的壓力，被組裝在1+2+1聯(lián)柱塞滑組控制閥內(nèi)的安全閥RV1和RV2所限制。安裝在卷揚(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)上的背壓平衡閥，起防止卷揚(yáng)機(jī)液壓馬達(dá)因受負(fù)載影響而超速旋轉(zhuǎn)的作用。此閥能在液壓馬達(dá)的排油側(cè)發(fā)生與負(fù)載值對應(yīng)的背壓，從而使液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與液壓泵排油量成正比。
　　5.臂桿伸縮回路
　　臂桿伸縮缸，被第2泵所排出的液壓油中未被臂桿變幅回路所使用的剩余油所驅(qū)動，而又被1+2+1聯(lián)柱塞滑閥組控制閥的臂桿伸縮用柱塞滑閥組所控制。當(dāng)此柱塞滑閥位于空檔位置時(shí)，液壓油則流過控制閥內(nèi)互為連接起來的A、R兩個(gè)油路。柱塞滑閥的動作方式采用附設(shè)彈簧的自動復(fù)位方式。本液壓回路的壓力，被組裝在1+2+1聯(lián)柱塞滑閥組控制閥內(nèi)的安全RV2所限制?！　?br/>　　每一臂桿伸縮缸均備有背壓平衡閥。背壓平衡閥不僅防止臂桿伸縮桿活塞下降時(shí)因受負(fù)載影響而超速移動，而且萬一液壓油軟管等被損壞時(shí)能立即