旋挖鉆機(jī)是一種用于樁基礎(chǔ)工程現(xiàn)場灌注樁鉆孔施工的樁工機(jī)械，其功能多，適用于以下范圍。
　?。?）配置不同的鉆具如短螺旋鉆頭、螺旋回轉(zhuǎn)斗、巖心螺旋鉆頭等，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)工藝，可適用于各種粘性土、粉土、填土、中等密實(shí)以上的砂土、碎石土、中等硬度風(fēng)化巖層的干式(短螺旋)或濕式(回轉(zhuǎn)斗)、巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)。
　?。?）配置液壓打樁錘，可用于建筑基礎(chǔ)預(yù)制混凝土樁或鋼樁施工。
　?。?）配置長螺旋鉆頭、液壓抓斗，可分別進(jìn)行長螺旋鉆孔和地下連續(xù)墻施工。這種設(shè)備由于具有上述特點(diǎn)，加之其施工安全、文明、質(zhì)量好、公害低、效率高而廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、碼頭、高層建筑等大型重點(diǎn)工程的基礎(chǔ)施工，目前已成為發(fā)達(dá)國家鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備。
　　1 國內(nèi)外概況和發(fā)展趨勢
　　旋挖鉆機(jī)的制造和施工應(yīng)用是上個(gè)世紀(jì)初從國外開始的，至今國外生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的主要廠家有德國的BAUER（寶峨）公司、Liebherr（利勃海爾）、意大利的Soilmec（土力）、MAIT（邁特）、CMV（神威）、CASAGRANDE（卡薩格蘭地）、IMT（意馬）、天銳、美國的卡特彼勒、新加坡的TWINWOOD、日本的日本車輛、日立建機(jī)和住友等。
　　國內(nèi)的旋挖鉆機(jī)起步較晚，發(fā)展也比較慢，從20個(gè)世紀(jì)80年代開始引進(jìn)，直到20世紀(jì)末，我國的旋挖鉆機(jī)還主要依賴進(jìn)口。目前國內(nèi)現(xiàn)有十幾家單位對(duì)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了開發(fā)，主要的生產(chǎn)廠家有湖南山河智能、三一重機(jī)、徐州徐工、徐州東明、北京經(jīng)緯巨力、內(nèi)蒙古北方重汽、石家莊煤機(jī)、哈爾濱四海、鄭州宇通、中聯(lián)重科等。但真正進(jìn)入市場銷售并經(jīng)受住施工考驗(yàn)的產(chǎn)品也只有包括湖南山河智能在內(nèi)的少數(shù)幾家。SWDM-20型旋挖鉆機(jī)就是湖南山河智能機(jī)械股份有限公司最新開發(fā)的一種經(jīng)受了工程考驗(yàn)的新型多功能液壓旋挖鉆機(jī)。
　　綜合國內(nèi)外旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，其區(qū)別主要是由底盤結(jié)構(gòu)的不同而引起的，目前旋挖鉆機(jī)的底盤結(jié)構(gòu)大致可分為以下兩大類：
　?。?）專用底盤結(jié)構(gòu)。這種底盤結(jié)構(gòu)所形成的產(chǎn)品特點(diǎn)是：主、副卷揚(yáng)安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置更加合理；整機(jī)工作穩(wěn)定性好。
　　（2）選用已有相近的挖掘機(jī)或履帶吊底盤結(jié)構(gòu)。這種底盤為了適應(yīng)旋挖鉆機(jī)的施工要求，其結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行相應(yīng)的改造，且主、副卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)只能安裝在鉆桅下部或動(dòng)臂三角架上，使整機(jī)工作重心前移，穩(wěn)定性較差。
　　從旋挖鉆機(jī)的發(fā)展歷程來看，今后旋挖鉆機(jī)將在結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)方面體現(xiàn)如下發(fā)展趨勢。（1）底盤結(jié)構(gòu)采用專用化設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)整機(jī)的結(jié)構(gòu)剛性和工作穩(wěn)定性；（2）功能實(shí)現(xiàn)和操作系統(tǒng)及界面設(shè)計(jì)更趨人性化；　?。?）控制系統(tǒng)向管理信息化、操作自動(dòng)化、監(jiān)控智能化方向發(fā)展。
　　2 SWDM-20型旋挖鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)原理
　　2.1 型號(hào)組成及意義：
　　2.2 結(jié)構(gòu)特征與工作原理
　?。?）底盤。
　　該機(jī)底盤采用專用的履帶可伸縮式底盤結(jié)構(gòu)，由山河智能公司自主設(shè)計(jì)制造，四輪一帶采用進(jìn)口件，具有結(jié)構(gòu)可靠，剛性好，承載力大，穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。其行走裝置如圖3所示。
　?。?）轉(zhuǎn)臺(tái)。
　　轉(zhuǎn)臺(tái)主要包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)臺(tái)主體、鉆桅支承等組成。其作用是承載上部重量，并使之作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與專用底盤結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，可內(nèi)置安裝主、副卷揚(yáng)，并確保主、副卷揚(yáng)足夠的安裝空間。既確保了整機(jī)結(jié)構(gòu)及重心布置合理，工作穩(wěn)定性好，又使主、副卷揚(yáng)滾筒采用大直徑結(jié)構(gòu)，以減少鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數(shù)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上減少鋼絲繩的相互擠壓摩擦，提高鋼絲繩的使用壽命成為可能。
　　（3）鉆桅及變幅機(jī)構(gòu)。
　　鉆桅采用箱形截面，共有三節(jié)，上部鵝頭和下部一節(jié)鉆桅與主鉆桅之間采用折疊式結(jié)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)如圖4所示，由動(dòng)臂4、三角架1、連桿5及變幅油缸2、6組成。該鉆桅及變幅機(jī)構(gòu)具有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
　　a. 鉆桅變幅油缸下鉸座與動(dòng)臂的上鉸軸同軸，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，便于維修；
　　b. 鉆機(jī)運(yùn)輸或轉(zhuǎn)場組裝時(shí)，利用自身的動(dòng)力和結(jié)構(gòu)，不需要吊車輔助即可在主鉆桅小于90°傾角（鉆桅處于后傾狀態(tài)）時(shí)實(shí)現(xiàn)下鉆桅與主鉆桅的自裝自卸功能（已申報(bào)專利），降低了客戶的使用成本，并提高了設(shè)備裝卸時(shí)的穩(wěn)定性。
　　c. 通過鉆桅、動(dòng)臂、三角架、各變幅油缸及連桿各鉸接點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，增大了鉆桅的驅(qū)動(dòng)力，確保了動(dòng)力頭處于任意鉆桅位置都能實(shí)現(xiàn)鉆桅的平舉和變幅（已申報(bào)專利）。確保該機(jī)工作半徑大，適應(yīng)能力強(qiáng)。
　?。?）主、副卷揚(yáng)。
　　主卷揚(yáng)采用大直徑卷筒結(jié)構(gòu)，60米鉆孔深度的鋼絲繩在卷筒上為單層纏繞，有效地解決了多層纏繞結(jié)構(gòu)鋼絲繩之間的相互擠壓磨損，確保了鋼絲繩的使用壽命。卷揚(yáng)減速機(jī)為力士樂公司的GFT系列。主卷揚(yáng)可實(shí)現(xiàn)雙速控制，且有自由下放功能，以適應(yīng)鉆進(jìn)的需要?？刂品绞綖橐簤合葘?dǎo)控制，主副卷揚(yáng)配有壓繩器。
　　（5）動(dòng)力頭。
　　動(dòng)力頭主要包括托架和驅(qū)動(dòng)器。如圖5所示，由液壓泵供油帶動(dòng)液壓馬達(dá)，經(jīng)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪后，以低速大扭矩的形式通過套管式驅(qū)動(dòng)軸傳遞給鉆桿。 對(duì)機(jī)鎖和摩阻兩種鉆桿均適用。
　?。?）鉆桿。
　　一般選用國內(nèi)質(zhì)量可靠的