?。?）作業(yè)無力
　　一臺ZL50型裝載機配置ZF變速器和驅(qū)動橋以及CUMMINS柴油機，常年用于干涸河道采挖沙石料，使用1800h后，不能前進，輪胎時有打滑。分析原因可能是牽引力不足或油品質(zhì)量差。
　　首先檢查整機各系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)變速器油位很高，且油被稀釋，油內(nèi)氣泡很多，放油至要求液位。輪胎氣壓前輪為0.5MPa，后輪為0.45MPa，前輪放氣至0.32MPa，后輪至0.30MPa。并增加附加配重200kg。作牽引力試驗，第一次只有116kN，失速時柴油機轉(zhuǎn)速1790r/min。發(fā)現(xiàn)柴油機中冷器上有長120mm左右的裂縫，補焊后再測牽引力，已達147kN，失速時柴油機轉(zhuǎn)速2110r/min，但去沙場工作時故障現(xiàn)象未消除。于是，放空變速器油液并清洗，按量更換新ZF變速器專用油，機器恢復(fù)正常工作。
　　（2）變矩器油溫高
　　一臺ZL50C型裝載機，配置ZF變速器，工作2個月后反映變矩器油溫升高過快，工作大約6.5h就達到120℃。但液壓油溫、水溫一直正常。更換變速器、油散熱器、油液、管路等都無效。
　　分析原因可能是，變矩器散熱器堵塞、散熱油管堵塞、變矩器內(nèi)泄大、變速油壓低、離合器打滑、油品質(zhì)量差、變矩器持續(xù)過載作業(yè)等。
　　在鏟掘時，操縱收斗桿，感覺鏟斗運動遲緩。檢查發(fā)現(xiàn)，分配閥前固定軟軸位置的鎖緊螺母松動，拉動軟軸時分配閥延遲動作。緊固該螺母后，油溫恢復(fù)正常。