目前北京市在用的TQ 60/80 塔機(jī)總數(shù)為730萬臺，資產(chǎn)總值2億元左右，約占北京市在用塔機(jī)總數(shù)的37%，其中大部分是78--80年北京多個廠家按合同一套圖紙生產(chǎn)的。要這些塔機(jī)中，使用時間18年以上的有500臺左右，使用時間最短的已有13年，最長達(dá)30年以上，大部分塔機(jī)都處于老化階段。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，近幾年來因超載使用、鋼結(jié)構(gòu)疲勞損傷造成的事故20多起，鋼結(jié)構(gòu)疲勞損傷主要表現(xiàn)在芯軸折斷、底架開焊、塔尖主弦桿與塔身聯(lián)接處出現(xiàn)大裂紋，起重臂變幅滑輪組拉扳與塔帽焊接部位存在疲勞裂紋等方面，可見，這些塔機(jī)存在嚴(yán)懲的安全隱患，如果全部更新淘汰，共需資金約3億元，這將資金緊張的施工企業(yè)帶來更大的壓力。
　　這個問題已成為使用、管量部門的心腹之患。 1 TQ 60/80 塔機(jī)性能分析 70年代初，北京市在TQ 2-6 塔機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計制造了TQ 60/80 塔機(jī)，該機(jī)按塔高分為高、中、低三種，主要用于多層建筑的施工，曾為北京的城市建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。但隨著建筑業(yè)的發(fā)展，TQ 60/80 塔機(jī)的性能已明顯落后，主要表現(xiàn)在以下兩方面：
　　1.1作業(yè)覆蓋面小，工作效率低 最大幅度僅為30m，工作進(jìn)必須鋪設(shè)軌道，易受工地環(huán)境條件的限制。另外，由于臂短及動力臂變幅方式，通常只能靠“行走”、“回轉(zhuǎn)”使吊物就位，而且該機(jī)起升、回轉(zhuǎn)速度慢，工作效率低，滿足不了現(xiàn)代施工進(jìn)度快的要求。
　　1.2 自重大，自重利用系數(shù)低 該機(jī)論底坐容易開焊，再加之頻繁的“行走”，致使其行走機(jī)構(gòu)容易損壞。
　　 2 TQ 60/80 塔機(jī)使用時常出現(xiàn)的疲勞損傷及原因分析
　　 2.1塔帽回轉(zhuǎn)芯軸變截面處出現(xiàn)的裂紋，甚至芯軸折斷 TQ 60/80 塔機(jī)回轉(zhuǎn)芯軸變截面處倒角很小，且有導(dǎo)線孔穿通，削弱了芯員本側(cè)面的強(qiáng)度，并產(chǎn)生應(yīng)力集中。工作中，該塔機(jī)的回轉(zhuǎn)部分主要依靠芯軸支承，隨著時間的延長，由于應(yīng)力集中和沖擊載荷的作用，導(dǎo)致芯軸沿變截面處出現(xiàn)的疲勞裂紋，進(jìn)而引起芯軸折斷。 1996年4月、1999年7月，某公司的TQ 60/80 塔機(jī)在正常吊物時，回轉(zhuǎn)芯軸突然沿變截面處折斷，發(fā)生塔帽、起重臂、平衡臂損壞的事故；1995年9月，某公司的一臺TQ 60/80 塔機(jī)在維修時發(fā)現(xiàn)其芯軸折斷，尚未釀成事故。芯員出同裂紋的例子更是比比皆是。
　　2.2 底架承重梁開焊 TQ 60/80 塔機(jī)的底架極易出現(xiàn)開焊，尤其是其承重梁從而引了塔機(jī)傾翻事故?，F(xiàn)在北京在用的很多TQ 60/80 塔機(jī)都在該位置進(jìn)行了相應(yīng)的回固處理。
　　 2.3 塔尖主弦桿與塔身聯(lián)接處出現(xiàn)大裂紋 塔尖主弦桿在錐體底部有一弧彎，今年子多次發(fā)現(xiàn)在該弧彎處存在疲勞裂紋。如北京鑫鵬建筑機(jī)械租憑公司由于發(fā)現(xiàn)本單位多臺塔機(jī)在該處出現(xiàn)疲勞裂紋，從1993年起已陸續(xù)進(jìn)行了相應(yīng)的加固處理。
　　 2.4塔機(jī)起重臂變幅滑輪組拉板與塔帽焊接部位存在疲勞裂紋 經(jīng)檢測，TQ 60/80 塔機(jī)在這些部位無存在焊縫質(zhì)量缺陷，有的甚至出現(xiàn)焊縫開裂的現(xiàn)象，由于該部位是關(guān)鍵部位，承受多種交變載荷的作用，一旦形成裂紋，有可能釀成重大事故。北京城建集團(tuán)總公司動力處已研究一套局部加固方案，準(zhǔn)備對集團(tuán)的所有塔面在該部位進(jìn)行局部加固，以保證塔面使用安全。
　　 2.5鋼結(jié)構(gòu)安全壽命分析 根據(jù)對TQ 60/80 塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命研究，TQ 60/80 塔機(jī)作用12年、18年、30年進(jìn)，其鋼結(jié)構(gòu)的可靠度分別為：99%、97.73%、95%。根據(jù)可靠度控制原則，我們認(rèn)為當(dāng)主要結(jié)構(gòu)件的可靠長低于95%進(jìn)，該塔機(jī)應(yīng)予報廢。
　　 3 對策 根據(jù)以上這些情況除加強(qiáng)對在用TQ 60/80 塔機(jī)的日常檢查外，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下對策：
　　 （1）1996年建設(shè)部正式明確TQ 60/80 塔機(jī)為淘汰產(chǎn)品。此后北京已停止生產(chǎn)這種塔機(jī)。從現(xiàn)在開始，對使用30年以上的TQ 60/80 塔機(jī)實行強(qiáng)制淘汰，并解體報廢。
　?。?）根據(jù)“動臂式塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的安全壽命評估系統(tǒng)”，對TQ 60/80 塔機(jī)進(jìn)行安全壽命評估。使用期18年年以內(nèi)的，保證其正常的日常維修和常規(guī)維修和常規(guī)檢驗，允許繼續(xù)使用；使用期18--30年的，按該評價系統(tǒng)對整朵定期進(jìn)行安全評估，如通過，呆以降級限制使用，否則報廢。
　　（3）組織生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)TQ 60/80 塔機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，替代產(chǎn)品的要求是：安全可靠，經(jīng)濟(jì)實用，能滿足12層以下的建筑物的施工要求。