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采用自主研發(fā)的工程機械專用控制器SYMC；
四輪轉(zhuǎn)向最小轉(zhuǎn)彎半徑不大于6.7m，提高復(fù)雜路況的通過性和舒適性；
采用CAN總線全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，控制信號穩(wěn)定，線束簡單，可靠性高；
全液壓動力轉(zhuǎn)向，具有4種轉(zhuǎn)向模式，機動性能好；
液壓系統(tǒng)負(fù)載反饋、恒功率控制，吊載能力強，微動性好，獨特的回轉(zhuǎn)緩沖設(shè)計，制動更平穩(wěn)；
采用PROE、有限元分析、模擬仿真分析等高科技軟件優(yōu)化設(shè)計，最大限度的利用材料力學(xué)性能，自重輕、機動性更高。
