1月12日，由中車戚墅堰公司全新研制的15臺(tái)復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車FXN5C正式交付大秦鐵路股份有限公司太原機(jī)務(wù)段，實(shí)現(xiàn)首次批量交付。預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，該機(jī)型將是貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)的主機(jī)型。
　　FXN5C機(jī)車為交流傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，是中車戚墅堰公司基于國(guó)家科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、綠色發(fā)展及環(huán)保要求，為國(guó)家干線貨運(yùn)而全新研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)車，機(jī)車功率3530千瓦，軸重25噸，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該車于2018年開(kāi)始研制，2019年7月首臺(tái)下線，2023年10月取得型號(hào)合格證和制造許可證，具備了批量生產(chǎn)的資質(zhì)。
　　本次交付的15臺(tái)機(jī)車，將用于太原至焦作鐵路的貨運(yùn)牽引。太焦鐵路是晉煤外運(yùn)的主要通道，在這條線路上平均每20分鐘就有一輛運(yùn)煤列車通過(guò)，年運(yùn)煤量將近1億噸。FXN5C機(jī)車將帶著綠色牽引動(dòng)力，助力晉煤外運(yùn)大通道運(yùn)量再升級(jí)。
　　復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車作為升級(jí)換代產(chǎn)品，與東風(fēng)型貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比，同等工況下油耗降低13%以上，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)的EPA Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車搭載柴油機(jī)故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，運(yùn)行過(guò)程中可以對(duì)機(jī)車進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)。
　　機(jī)車裝用R12V280ZJ型柴油機(jī)，為中車戚墅堰公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大起動(dòng)牽引力580千牛、持續(xù)牽引力540千牛，與既有直流機(jī)車相比分別提高20%和46%以上。中車戚墅堰公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)趙寧表示，這款柴油機(jī)已用于和諧N5B調(diào)車機(jī)車，負(fù)責(zé)多條中歐班列的調(diào)度和牽引任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)小批量出口。