成都國際鐵路港。白桂斌攝

成都國際鐵路港。白桂斌攝

成都國際班列。白桂斌攝

成都首列消費型鋰電池產(chǎn)品國際班列順利發(fā)運。李懌桐攝

     人民網(wǎng)成都1月30日電 (趙祖樂)1月30日，裝載有消費型鋰電池產(chǎn)品的集裝箱搭乘成都國際班列駛離位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港，預(yù)計將在12天后抵達(dá)馬拉舍維奇。這是自國鐵集團(tuán)、工信部、國家鐵路局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導(dǎo)意見》后，成都國際班列首次發(fā)運消費型鋰電池貨物。

      消費型鋰電池貨物是指主要用于手機、便攜式電腦、數(shù)碼相機、電動玩具、移動電源等消費類電子產(chǎn)品的鋰金屬電池(組)、鋰離子電池(組)貨物。隨著中歐班列的開通，鐵路運輸也成了鋰離子電池進(jìn)出口的新型運輸方式。2023年10月11日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部與中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導(dǎo)意見》，旨在更好地滿足消費型鋰電池貨物鐵路運輸需求，明確技術(shù)規(guī)范與安全監(jiān)管。

      山九供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人費騰介紹，本次出口的便攜式麥克風(fēng)在國外屬于網(wǎng)紅產(chǎn)品，而且附加值也高，深受國外客商的青睞，因此國外需求量非常大?！爸?，我們都是通過海運等方式出去，出口商品的在途時間差不多要50天左右，時間較長。鐵路運輸代理是我們的主責(zé)主業(yè)，所以很希望有一天消費型鋰電池貨物不能通過鐵路運輸?shù)谋趬颈煌黄?，沒想到這么快就實現(xiàn)了。”

     “新政出臺后，我們第一時間制作了政策解讀，向企業(yè)重點介紹相關(guān)貨物的分類、包裝規(guī)范以及海關(guān)監(jiān)管要求。同時，強化與班列、陸港等部門的聯(lián)系協(xié)作，敦促場站方落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，劃定專門操作區(qū)域，確?，F(xiàn)場安全運行?！背啥己ｊP(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科副科長尚楷媛表示。

      據(jù)費騰介紹，鐵路運輸時效性更強、回籠資金更快，綜合來看企業(yè)的成本會大大減少。當(dāng)他們了解到消費型鋰電池貨物可以通過鐵路運輸?shù)南⒑螅谝粫r間咨詢了海關(guān)、鐵路、班列公司等部門，按相關(guān)要求推進(jìn)此次業(yè)務(wù)?！按舜螠y試班列一旦成功，今后消費型鋰電池貨物的出口將全部通過成都國際鐵路港運輸出去。”

      “在國家鐵路政策發(fā)生調(diào)整的時間窗口，我們積極響應(yīng)政策，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，在加強國際班列運輸安全管理、強化運輸服務(wù)保障的前提下，加強市場貨源組織，指導(dǎo)消費型鋰電池鐵路運輸工作。”成都國際鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，班列公司擬定了“關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸要求告知書”告知客戶，并與相關(guān)單位積極對接，為客戶解決運輸過程中遇到的痛點、難點。下一步，班列公司還將進(jìn)一步優(yōu)化工作流程和組織效率，滿足消費型鋰電池鐵路運輸經(jīng)濟(jì)性、時效性、便利化需要，促進(jìn)消費型鋰電池物流運輸降本增效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

      據(jù)悉，為確保成都首例消費型鋰電池產(chǎn)品班列的順利開出，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車站全面制定并細(xì)化了班列運輸組織方案，從前期對接、上報申請、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、指導(dǎo)裝車到車流組織、機車動力、調(diào)車作業(yè)、裝卸作業(yè)等方面入手，加強各工種間的協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)各項作業(yè)間的無縫銜接，確保班列始發(fā)安全正點，助力消費型鋰電池產(chǎn)品“走出去”。