代號(hào)

故障處理

被認(rèn)為的原因

07

發(fā)動(dòng)機(jī)超程（紅燈亮）
E/G轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)時(shí)傳感器的輸入變?yōu)?/span>2400rpm所相當(dāng)?shù)拿}沖以上時(shí)

◆連接器內(nèi)部進(jìn)水
◆轉(zhuǎn)速傳感器、計(jì)時(shí)傳感器安裝松懈
◆配線的接觸不良
◆旋轉(zhuǎn)齒輪粘附有異物
◆轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)時(shí)傳感器故障
◆電子調(diào)速器控制器故障

11

調(diào)速器油口（紅燈亮）
電子調(diào)整器控制器的指令和齒條位置不一致

◆ 齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良
◆ PWM信號(hào)（齒條位置）信號(hào)的配線異常
◆ BUF VIS（齒條傳感器）信號(hào)的配線異常
◆ 因電子調(diào)速器控制器異常而生的PWM信號(hào)（控制齒條位置）異常
◆ 調(diào)整內(nèi)部的伺服馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)回路等的故障

14+15

兩轉(zhuǎn)速傳感器（紅燈亮）
轉(zhuǎn)速傳感器和計(jì)時(shí)傳感器的輸入脈沖數(shù)不一致

◆ 轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)時(shí)傳感器的配線異常
◆ 轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)時(shí)傳感器的安裝異常
◆ 連接器內(nèi)部進(jìn)水
◆ 旋轉(zhuǎn)齒輪粘附有異物
◆ 電子調(diào)速器控制器故障
◆ 轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)時(shí)傳感器故障

16

油門傳感器2（無(wú)燈亮）
從控制器來(lái)的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上

◆ 機(jī)電控制器異常
◆ 記錄異常

17

電子計(jì)時(shí)器控制(橙燈亮)
齒條指定值和實(shí)際齒條位置測(cè)出信號(hào)不一致

◆ 異常代號(hào)22同時(shí)出現(xiàn)確認(rèn)齒條傳感器異常
◆ 異常代號(hào)22不同時(shí)出現(xiàn)時(shí)
◆ PWM(控制齒條位置)指令線異常
◆ 齒條傳感器的輸出電壓VIST異常
◆ 內(nèi)部的齒條沒有按指令正常的工作

19

大氣傳感器

◆機(jī)械狀況：平地?zé)o問題,介高地作業(yè)有問題

21

水溫傳感器

◆機(jī)械狀況：低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性變劣

22

齒條傳感器（紅燈亮）
齒條傳感器輸出電壓為0.5V以下或4V以上

◆ 齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良
◆ 調(diào)速器側(cè)的齒條傳感器異常
◆ BUF VIST（齒條傳感器）線的配線異常

23

計(jì)時(shí)器控制閥（橙燈亮）
配線的折斷或短路被測(cè)出

◆TCV ADV、GCV RTD（噴射計(jì)時(shí)控制閥）的配線異常

24

油門傳感器1（無(wú)燈亮）
從控制器來(lái)的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上

◆ 機(jī)電控制器異常
◆ 配線異常

16+24

油門傳感器1、2同時(shí)故障（橙燈亮）從控制器、油門電位器來(lái)的輸出電壓為0.2V以上或4.8V以下

◆ 機(jī)電控制器異常
◆ 配線異常

32

增壓傳感器(橙燈亮)
從增壓傳感器來(lái)的輸出電壓為0.5V以下或4.8V以上

◆ 電子調(diào)速器控制器異常
◆ 到增壓傳感器的配線異常
◆ 增壓傳感器異常
◆ 空氣過(guò)濾器、吸氣系統(tǒng)軟管異常

33

系統(tǒng)錯(cuò)誤（紅燈亮）
系統(tǒng)錯(cuò)誤

◆ 電子調(diào)速器控制器異常
◆ 電子調(diào)速器控制器的電源、地線不良

34

Q調(diào)電阻（燈燈亮）

◆機(jī)械狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出變到調(diào)整大小的最小

45

增壓傳感器（橙燈亮）
除啟動(dòng)器馬達(dá)正啟動(dòng)之外，實(shí)際的E/G旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速極低

◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停止纜繩正掛著
◆ 泵扭矩變得過(guò)大
◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出不良

65

油門SW（無(wú)燈亮）

◆機(jī)械狀況：變成通?？刂颇Ｊ?/span>

78

加熱器繼電器（橙燈亮）

◆到加熱繼電器的配線不良