ＣＡＴ７６９Ｃ型自卸車傳動系統(tǒng)配備電子動力換擋控制系統(tǒng)的ＩＣＭ（個別調(diào)整離合器）型變速器。它是利用速度傳感器把信號輸入變速器控制裝置中，該裝置根據(jù)信號確定換擋時間后再將信號傳送到升、降擋變速閥中，變速閥將壓力油送到能夠轉(zhuǎn)動選擇器轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)制動器中，控制變速器液壓控制裝置的供油和泄油時間，完成離合器的接合，實現(xiàn)自動變速。
　　由于設(shè)備老化，經(jīng)常出現(xiàn)無法自動換擋故障，排查時，應先檢查變速器油箱和液壓油箱的油量是否足夠，再檢查膠管及連接處是否滲漏，蓄電池電壓是否足夠（２４　Ｖ），電氣接線器是否松動。若以上全部正常，故障很可能出在電氣系統(tǒng)。排查步驟如下：
　?。ǎ保⒆兯倨鬟x擇轉(zhuǎn)閥和變速器變速桿放在空擋，接通斷路器和鑰匙啟動開關(guān)以接通電路，不啟動發(fā)動機，將提升操縱桿置于“提升”位置，查看變速器控制裝置監(jiān)控面板上的指示燈（發(fā)光二極管）是否全亮。如果全不亮，原因有：鑰匙啟動開關(guān)損壞；變速器控制裝置線束（插頭的）插孔２至機體接地的２０２－ＹＬ導線斷開，或插孔１至鑰匙啟動開關(guān)的導線３０８－ＹＬ斷開或接地；鑰匙啟動開關(guān)至主斷路器的１０５－ＢＲ導線接地短路；變速器控制裝置損壞；監(jiān)控面板損壞。如果變速桿開關(guān)和變速器開關(guān)指示燈１至５全亮，而其余指示燈不亮，說明變速器控制裝置損壞。如果變速桿開關(guān)和變速器開關(guān)指示燈１至５不全亮，原因有：車斗提升開關(guān)至變速器控制裝置的線束部分導線已破損（開路）；車斗提升開關(guān)至機體的２０２－ＢＫ導線斷開；車斗提升開關(guān)至變速器控制裝置接線器的７０７－ＰＵ導線斷開；車斗提升開關(guān)損壞。
　?。ǎ玻┤绻甘緹羧粒瑢僬ｏ@示，可將提升操縱桿放在“浮動”位置，查看變速器控制裝置監(jiān)控面板上的指示燈（發(fā)光二極管）是否能正常顯示（監(jiān)控面板上提升桿在“浮動”位的正常發(fā)光）。如果全部不亮，原因有：車斗提升開關(guān)調(diào)整不當或提升開關(guān)損壞；變速器控制裝置線束插孔７至車斗提升開關(guān)的７０７－ＰＵ導線開路；從車斗提開開關(guān)至機體接地的導線２０２－ＢＫ斷路；變速器的控制裝置損壞。如果變速桿開關(guān)和變速器開關(guān)指示燈顯示不正常，原因有：１４銷接線器頭（變速桿開關(guān)插座上）至３７銷接線器插頭（變速器控制裝置上）的線束損壞（開路）；１０銷接線器插座（變速桿開關(guān)）至１４銷接線器線束損壞（開路）；變速桿開關(guān)損壞或變速器開關(guān)損壞；變速器控制裝置損壞；變速器開關(guān)至油路踏板總成上的線束損壞；２０銷接線器插座（在駕駛室一側(cè)）至油路踏板總成的線束損壞；２０銷接線器插座至３７銷接線器插頭的線束接地（短路）；２０銷接線器插座至１０銷接線器插頭的線束接地（短路）；柔性聯(lián)軸節(jié)損壞；變速桿開關(guān)安裝（定時）不正確。如果必須熄滅的升、降擋變速線圈指示燈亮，原因有：變速控制裝置損壞；線圈與電源線之間短路。如果升、降擋線圈指示燈交替閃亮，原因有：線圈漏電；底盤或駕駛室線束中的接地導線２０２－ＢＫ松懸（開路）；變速器控制裝置損壞。
　?。ǎ常┤绻仨毾绲臏p速制動器指示燈亮（在制動器不接合的條件下），原因有：駕駛室線束中的導線７０６－ＢＲ接地（短路）；駕駛室線束中的導線７２０－ＰＵ接地（短路）；停車制動開關(guān)、減速制動開關(guān)和緊急制動開關(guān)損壞；變速器的控制裝置損壞。
　?。ǎ矗⒆兯倨髯兯贄U分別移至倒擋和Ⅰ擋直至Ⅶ擋的位置，每次移動后均須查看該擋裝置指示燈是否和正常情況下的顯示一致，是否能聽到變速線圈有“卡塔”聲。如果不正常顯示且沒有“卡塔”聲，原因有：通向線圈的導線損壞或接地；線圈損壞；變速器控制裝置損壞。
　　（５）用一挺桿扳手置于變速器選擇器軸上，查看是否可人工換擋，若人工可以換擋，則不能自動換擋的原因為：２０銷接線器中的插孔１０至速度傳感器上的導線７１０－ＧＮ、７０９－ＯＲ、２０２－ＢＫ短路或開路；速度傳感器損壞；變速器控制裝置損壞。
　　若上述檢查仍沒有發(fā)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的故障原因，則故障原因可能在液壓系統(tǒng)中，無論在哪個系統(tǒng)故障均有可能是間斷性的（非固定不變的），此時應注意觀察診斷燈（發(fā)光二極管），以確定故障發(fā)生的系統(tǒng)。

　　武警水電二支隊糯扎渡工程項目部物資裝備科 麻建平