實(shí)例一
　　機(jī)型：ty220
　　故障：停車(chē)?yán)щy
　　現(xiàn)象：利用啟動(dòng)鑰匙停車(chē)，當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，柴油機(jī)難以熄火。
　　檢查：
　　關(guān)鑰匙后發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音正常，無(wú)變化。
　　關(guān)閉鑰匙后，如將油門(mén)拉大使其以較高速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，即可熄火。
　　從駕駛員處得知，在早上開(kāi)始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)從排氣管處噴黑油。
　　從燃油箱下部排污口放油，油流量小且很臟。拆下排污盤(pán)發(fā)現(xiàn)油箱下部
已集滿污物。
　　處理：
　　將停車(chē)電磁閥、回油單向閥拆下，分解后用清潔柴油清洗，發(fā)現(xiàn)閥內(nèi)有顆粒狀雜質(zhì)。清洗干凈后裝配裝機(jī)。經(jīng)試車(chē)，一切正常。
　　分析：
　　停車(chē)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)是造成停車(chē)?yán)щy的最常發(fā)生的原因。當(dāng)鑰匙關(guān)閉后，停車(chē)電磁閥應(yīng)關(guān)閉，密封住油路，不再有柴油通向缸蓋油道，但若停車(chē)時(shí)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，則將有少量柴油繼續(xù)通過(guò)，使柴油機(jī)不能停下來(lái)。
　　若回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，同樣會(huì)造成停車(chē)?yán)щy。因回油管的最高油面在燃油箱的上部，回油管中的燃油高于噴油器量孔平面，若回油單向閥密封不嚴(yán)，造成柴油反向流入噴油器量孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作。
　　造成停車(chē)電磁閥及回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)的原因是燃油臟，有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入停車(chē)電磁閥及回油單向閥，卡在密封面上，造成關(guān)閉不嚴(yán)。
　　要杜絕這方面的故障，必須提高燃油的清潔度。采用下班后加油法，使燃油在燃油箱中沉淀一夜，在第二天上班時(shí)打開(kāi)燃油箱下面的排污閥，將水和雜質(zhì)放出，以防止水和雜質(zhì)進(jìn)入油道。更換燃油濾清器時(shí)，特別注意將濾芯座上的塵土擦凈后再操作，以防雜質(zhì)短路侵入。
　　在清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)電磁閥或回油單向閥密封面處有毛刺，應(yīng)予修整或更換。
　　按語(yǔ)：
　　柴油的清潔程度對(duì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的壽命和故障至關(guān)重要，燃油系統(tǒng)中精密的偶件，如調(diào)速器柱塞和套筒、噴油器柱塞和套筒，其間隙只有幾個(gè)微米，又在高速運(yùn)動(dòng)，其潤(rùn)滑也靠柴油，若水和雜質(zhì)進(jìn)入其間，則偶件會(huì)失潤(rùn)而卡死，更以至拉傷或折斷。
　　在不能保證燃油的清潔度時(shí)，若停車(chē)超過(guò)20分鐘，則有必要關(guān)閉燃油箱下的燃油閥。
　　實(shí)例二：
　　機(jī)型：ty220
　　故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損
　　現(xiàn)象：工作2000小時(shí)左右，出現(xiàn)下排氣、排土無(wú)力、機(jī)油消耗量大、冒黑煙等現(xiàn)象。
　　檢查：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)加油口處向外排氣，并飛濺出機(jī)油。
　　推土?xí)r無(wú)力，加油門(mén)效果不明顯，冒黑煙嚴(yán)重。
　　每天需補(bǔ)加機(jī)油3-5升。
　　據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，為發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。
　　處理：
　　拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)及測(cè)量缸套內(nèi)徑發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)已明顯磨薄，各缸套也磨損0.3～0.5毫米不等。
　　按正常情況，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用2000小時(shí)左右不應(yīng)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，因此檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各接口是否有漏氣，進(jìn)氣管道上的絲堵是否脫落，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常。
　　在拆下空氣外濾芯檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：空氣外濾芯底部橡膠座上塵土很多，沒(méi)有與濾清器座壓合的痕跡。同時(shí)發(fā)現(xiàn)此濾芯與原車(chē)所配濾芯外觀質(zhì)量差別很大，分別測(cè)量濾芯長(zhǎng)度和濾清器座深度發(fā)現(xiàn)，與規(guī)定值不符。詢問(wèn)駕駛員后得知，此濾芯不是配套廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，價(jià)格很低，是老板貪圖便宜而購(gòu)買(mǎi)的。至此，故障原因已查出，是空氣未經(jīng)空氣外濾芯過(guò)濾而進(jìn)入氣缸，造成異常磨損。
　　更換缸套、活塞環(huán)，換裝正宗原廠空氣濾芯，清洗潤(rùn)滑管路，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。試車(chē)恢復(fù)正常。
　　分析：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損的根本原因，就是進(jìn)氣短路，即空氣未經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入增壓器和燃燒室，把空氣中的灰塵直接帶入氣缸，沉積在活塞環(huán)和缸套之間，發(fā)生磨料磨損。
　　按語(yǔ)：
　　采用劣質(zhì)濾芯是導(dǎo)致此次故障的唯一原因，貪圖蠅頭小利而造成數(shù)千元損失，特別是耽誤工期更是得不償失。
　　同時(shí)還應(yīng)注意：空白內(nèi)濾芯是只可更換而不允許清掃的。