剎車(chē)制動(dòng)器是保證壓路機(jī)工作或行駛安全的重要機(jī)構(gòu)。它能根據(jù)駕駛員的意圖作突然停止移動(dòng)，避免發(fā)生意外事故。制動(dòng)器一般安裝在變速箱的換向軸或后輪軸上。腳制動(dòng)器通常有機(jī)械式制動(dòng)、盤(pán)式制動(dòng)、氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)集中。下面僅介紹機(jī)械式制動(dòng)和盤(pán)式制動(dòng)的檢修技術(shù)要求：
　　1.雙帶全浮機(jī)械式制動(dòng)
　　即腳剎和手剎制動(dòng)于同一個(gè)剎車(chē)轂上的制動(dòng)器。
1）制動(dòng)轂上不得有油污或污垢，其工作面不得有明顯的環(huán)槽，深度超過(guò)0.50mm時(shí)，應(yīng)車(chē)加工修復(fù)。
2）剎車(chē)帶最大磨損不得超過(guò)原標(biāo)準(zhǔn)厚度的30%或不得小于鉚釘埋入深度的0.50mm，超過(guò)即應(yīng)更換。鉚釘不得有松動(dòng)或脫落的現(xiàn)象。
3）剎車(chē)帶與制動(dòng)轂的接觸面積不小于85%，其放松時(shí)的間隙應(yīng)保持1-2mm。制動(dòng)時(shí)若發(fā)生打滑或松不開(kāi)現(xiàn)象，可調(diào)整剎車(chē)帶端部的調(diào)節(jié)螺母，使剎車(chē)帶長(zhǎng)度縮短或增長(zhǎng)。
4）各桿件必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉簧必須有效。操縱桿的自由行程應(yīng)保持在20-30mm。
2.盤(pán)式制動(dòng)器
1）壓盤(pán)的工作面拉傷溝槽超過(guò)0.50mm，表面平面度超過(guò)0.20-0.30mm時(shí)，應(yīng)車(chē)、磨加工；每片加工厚度一般控制在0.50-2mm，并進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其不平衡力矩一般不大于30g?m。
2）壓盤(pán)上的五個(gè)楔形槽應(yīng)光滑，一般不允許有溝槽。溝槽深度超過(guò)0.50mm時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換，并保持五個(gè)楔形槽的形狀和距離一致。
3）摩擦片的技術(shù)要求參照主離合器摩擦片的技術(shù)要求。
4）壓盤(pán)與摩擦片以及摩擦片與殼體的接觸面積應(yīng)達(dá)70%以上。
5）摩擦片與壓盤(pán)之間在不制動(dòng)時(shí)應(yīng)保持1-2mm的間隙。