隧道工程機(jī)械的工作環(huán)境較差，煙塵與粉塵較多、濕度較大。工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)各種故障。
　　1．液壓系統(tǒng)故障的檢查方法
　?。╨）觀察判斷法
　　通過(guò)系統(tǒng)的外部、動(dòng)作、聲音和儀表讀數(shù)等分析判斷發(fā)生故障的部位及原因。如瑞典產(chǎn)TH286四臂鑿巖臺(tái)車曾出現(xiàn)4號(hào)臂起動(dòng)后，電機(jī)聲音異常、油溫升高很快、電機(jī)保護(hù)指示燈迅速顯示并自動(dòng)停機(jī)的故障，從表面看似是電機(jī)或油泵問(wèn)題，但檢查結(jié)果是液壓系統(tǒng)問(wèn)題。運(yùn)用短路、斷路的檢查方法逐一排除工作臂及千斤頂液壓系統(tǒng)故障，再檢查工作平臺(tái)液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)是平臺(tái)上液壓主控閥關(guān)閉所致（因平臺(tái)很少使用，操作手用完后就馬上關(guān)閉），將此閥恢復(fù)到接通的位置后，一切正常。
　?。?）儀表檢查法
　　利用機(jī)械本身儀表或外接儀表測(cè)量各部位壓力從而判斷出故障部位。如TH286在工作時(shí)一個(gè)臂經(jīng)常出現(xiàn)卡釬現(xiàn)象。用其上的多用壓力表B檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)是防卡調(diào)壓閥A開(kāi)啟壓力太低（應(yīng)高于回轉(zhuǎn)壓力1.5-2.0MPa），調(diào)整后即恢復(fù)正常。再如，卡特彼勒公司產(chǎn)963履帶側(cè)卸式裝載機(jī)在施工中鏟斗動(dòng)作遲緩，工作時(shí)間長(zhǎng)了以后更明顯，經(jīng)用測(cè)壓表測(cè)試發(fā)現(xiàn)是主安全閥有故障，修復(fù)后即恢復(fù)正常。這種檢查方法比較簡(jiǎn)單易行。
　?。?）元件置換法
　　如966F輪式裝載機(jī)在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、鏟斗動(dòng)作不靈的故障，經(jīng)分析可能由先導(dǎo)主安全閥失靈引起，將此閥更換后即恢復(fù)正常。原因是該閥閥芯定位不良引起發(fā)卡造成其失靈。施工現(xiàn)場(chǎng)置換體積較大且不易拆裝的元件、元件儲(chǔ)備較少的單位，采用此方法是不合適的。但對(duì)如平衡閥、溢流閥（安全閥）、單向閥等體積小易拆裝的元件，而工地上又缺少儀表等設(shè)施，采用置換法是比較方便易行的。
　?。?）定期檢查法
　　根據(jù)各種機(jī)械規(guī)定的檢查內(nèi)容、時(shí)間和部位（未規(guī)定的機(jī)械一般每季度進(jìn)行一次），通過(guò)專業(yè)檢查人員的直感與檢測(cè)儀表來(lái)檢查機(jī)械的技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)將出現(xiàn)的隱患并排除。如966D裝載機(jī)液壓油溫在35-40℃的條件下，5min時(shí)鏟斗下降量應(yīng)為19mm，實(shí)測(cè)為25mm，經(jīng)分析檢查，是因舉升缸內(nèi)泄，更換密封后再測(cè)試基本正常，避免了液壓缸拉缸等更大的故障。
　　采用上述四種檢查方法，都要求維修人員熟悉液壓系統(tǒng)和元件的工作原理，掌握各元件的設(shè)置及各部位的壓力參數(shù)，在不斷積累靠人的直覺(jué)判斷故障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，逐步提高利用儀器及置換元件分析判斷液壓系統(tǒng)故障的能力。
　　2．液壓元件故障的分析及排除
　?。╨）液壓泵隧道工程機(jī)械上所用的液壓泵大多是容積式液壓泵，其特點(diǎn)是泵的輸出壓力與負(fù)載大小成正比。
　　①齒輪泵由于泄漏達(dá)不到額定的壓力和流量是其主要故障。引起泄漏的原因是軸承、兩齒輪嚙合面、齒頂與殼體、齒輪端面與浮動(dòng)側(cè)板間隙處的磨損和密封件的磨損老化、損壞等。由齒頂與泵體磨損而產(chǎn)生的泄漏，由于路徑長(zhǎng)、阻力大，所以對(duì)泵的影響并不大，而軸向磨損引起的泄漏才是主要的。通過(guò)幾次檢修963裝載機(jī)三聯(lián)泵發(fā)現(xiàn)，使用了一定時(shí)間的齒輪泵，由于嚙合擠壓作用在齒頂和端面會(huì)產(chǎn)生毛刺，加劇泵體和側(cè)板的磨損，尤其是鋁合金泵殼更易磨損，如能定期檢修，用油石磨掉毛刺，可延長(zhǎng)泵的使用壽命。
　?、谌~片泵其故障是定子、葉片、轉(zhuǎn)子、軸承和兩側(cè)配流盤的磨損。工程機(jī)械上廣泛采用定子內(nèi)表面由等加速曲線組成的葉片泵，為的是避免發(fā)生葉片與定子的硬沖現(xiàn)象，但仍存在軟沖現(xiàn)象。如966D、950B輪式裝載機(jī)的葉片泵在解體檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)定子內(nèi)表面在曲線與圓弧連接部分磨損最嚴(yán)重，若換掉磨損嚴(yán)重的定子，可使葉片泵恢復(fù)原有的性能。采用這種修理方法比較經(jīng)濟(jì)。葉片泵轉(zhuǎn)子、葉片的使用壽命約相當(dāng)于定子的2倍，在備件時(shí)，可作參考。
　?。?）液壓馬達(dá)對(duì)馬達(dá)注意日常維護(hù)，防止油液污染，則其很少出故障。963裝載機(jī)在施工時(shí)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)油管破裂，更換油管后產(chǎn)生振動(dòng)并伴有噪聲，排凈空氣后恢復(fù)正常。應(yīng)注意在沒(méi)有確定馬達(dá)是否有故障之前，最好不要將馬達(dá)打開(kāi)，這樣可以減少污染的機(jī)會(huì)和保持配合的精密度。修理后的馬達(dá)應(yīng)注滿干凈的液壓油。
　?。?）液壓缸液壓缸種類比較多，應(yīng)用最廣泛的是雙作用活塞式液壓缸，它是雙向液壓驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)方向均可獲得較大的牽引力。由于兩腔作用面積不等，無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)牽引力大而速度慢，有桿腔進(jìn)油時(shí)牽引力小而速度快。這一特點(diǎn)正好符合隧道工程機(jī)械的作業(yè)要求，即工作行程要求力大速度慢，回程則要求力小而速度快。液壓缸常見(jiàn)的故障是漏油及運(yùn)動(dòng)不正常。由于缸頭密封損壞而外漏，很易觀察，換件解決。而運(yùn)動(dòng)不正常的原因較多，如液壓缸內(nèi)漏、油路中有空氣、液壓油有雜質(zhì)、平衡閥發(fā)生故障等，檢查的簡(jiǎn)單方法是：在液壓缸工作時(shí)，將液壓缸回油管接頭拆松觀察，如無(wú)油液漏出，液壓缸仍在慢慢縮回，說(shuō)明液壓缸內(nèi)漏，更換活塞上密封即可；若有油液漏出，則說(shuō)明平衡閥發(fā)生了故障。
　　（4）控制元件控制元件是用來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和執(zhí)行元件對(duì)壓力、流量、方向要求的?？刂崎y是控制元件中最重要的元件，由于閥的密封裝置損壞、漏油等故障，在修理時(shí)能不拆閥芯的盡量不抽出閥芯，以免影響閥芯閥體配合的密封性。如因雜質(zhì)使閥芯咬死，需要拆出閥芯清洗時(shí)，應(yīng)注意不要使配合副和配合方位錯(cuò)亂，安裝時(shí)螺釘?shù)呐ぞ匾鶆蛞恢虏⑦_(dá)到規(guī)定值，否則，將由于閥體受力不均勻而影響閥芯動(dòng)作靈敏度，甚至使閥體和閥芯損壞〕錐形閥芯的接觸線磨損，可用研磨法修復(fù)。如966D裝載機(jī)的先導(dǎo)安全閥泄漏即是采用此法修復(fù)的。此外，閥芯回位彈簧疲勞引起的故障也時(shí)有發(fā)生，修理時(shí)應(yīng)注意更換。
　?。?）蓄能器蓄能器是液壓系統(tǒng)中調(diào)節(jié)能量、儲(chǔ)存能量、減少設(shè)備容積、降低消耗、減少系統(tǒng)發(fā)熱、緩沖和減振的輔助元件。蓄能器的種類很多，比較常用的是膠囊式蓄能器，它具有漏氣損失小、反應(yīng)靈敏、可吸收急速的壓力沖擊、脈動(dòng)體積小等特點(diǎn)。蓄能器發(fā)生故障將直接影響液壓系統(tǒng)的正常工作。如鑿巖臺(tái)車所用的COP1238ME鑿巖機(jī)上的蓄能器壓力不足時(shí)，沖擊油管劇烈振動(dòng)，即使其壓力正常，鉆桿也不能正常鑿進(jìn)。這時(shí)應(yīng)擰開(kāi)充氣堵頭，擰松鎖緊螺母，若有油液流出，說(shuō)明膠囊損壞，應(yīng)予以更換；氣壓不足時(shí)，按規(guī)定壓力（HMPa）充人惰性氣體（常用氮?dú)猓?br /> 　?。?）液壓油管由于液壓系統(tǒng)的振動(dòng)頻率及壓力較高，油管接頭及焊接處也常常發(fā)生破裂。在換用時(shí)，要根據(jù)壓力和使用場(chǎng)合，選用合適的管子。當(dāng)油管需要焊接時(shí)，最好采用加套管的辦法，因?yàn)閷?duì)接可能使管子的內(nèi)徑局部縮小造成節(jié)流。焊好后要清除金
　　O管路要用卡子固定，以防止油管因振動(dòng)而損壞。施工中常發(fā)生液壓管破裂，而庫(kù)存的油管有時(shí)因接頭方式不對(duì)，常采用更換接頭、焊接的辦法解決。裝換軟管時(shí)，其彎曲半徑不能太小，且不要在接頭根部彎曲，更不能使管子受扭，以免使用后管子接頭松動(dòng)造成泄漏，系統(tǒng)中進(jìn)人空氣。