一臺(tái)CQ3260型16t紅巖自卸車，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)沉重吃力，無(wú)回正感，下坡時(shí)不平衡問(wèn)題更為突出。
　　1.故障原因
　　該機(jī)采用常流式液壓整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即用德國(guó)ZF公司技術(shù)生產(chǎn)的新一代ZF8043型循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、ZF8043轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向油罐、高壓管、進(jìn)油缸、回油管、轉(zhuǎn)向拐臂、橫直拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。
　　故障原因還可能是：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油或油路中有空氣；轉(zhuǎn)向軸彎曲變形或柱管凹陷過(guò)深而互相碰擦；儲(chǔ)油罐濾芯堵塞或?yàn)V網(wǎng)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而損壞并將出油孔堵塞；助力器活塞上的密封環(huán)或閥體上的兩道徑向密封環(huán)槽中的密封環(huán)損壞；滑閥間歇過(guò)大或關(guān)閉不嚴(yán)；單向閥泄油；橫、直拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向節(jié)銷推力軸承損壞或缺油；主銷與襯套配合過(guò)緊或缺油；主銷內(nèi)傾、后傾角變大或前束不符合要求；車架與前橋變形造成轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，或前鋼板彈簧撓度、尺寸不符合要求；輪胎氣壓不足；調(diào)節(jié)閥磨損超限，內(nèi)漏。
　　2.故障診斷程序
　?。?）用三角木塊墊好后輪，檢查儲(chǔ)油罐，不缺油；液壓泵進(jìn)、出油管無(wú)破損和進(jìn)氣，接頭也無(wú)松動(dòng)。
　?。?）檢查儲(chǔ)油罐中濾油器濾芯，濾芯完好，油路暢通。
　?。?）將前橋支起，與轉(zhuǎn)向器脫離后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，輕便靈活，轉(zhuǎn)向軸良好。
　　（4）檢查助力器活塞上的密封環(huán)與閥體上的兩道徑向密封環(huán)，無(wú)漏油現(xiàn)象、密封良好。
　?。?）檢查滑閥間隙，結(jié)果正常。
　　（6）檢查單向閥的閥球及閥座，無(wú)臟物，關(guān)閉良好。
　　（7）檢查橫、直拉桿球頭，轉(zhuǎn)向節(jié)銷推力軸承，主銷與襯套配合，主銷內(nèi)傾、后傾角和前束，都符合技術(shù)要求。
　　（8）檢查車架與前橋，無(wú)變形，前鋼板彈簧撓度、尺寸符合要求；輪胎氣壓足夠。
　　最后，檢查轉(zhuǎn)向泵流量及安全調(diào)節(jié)閥。在轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器的高壓油管上安裝量程為15MPa的壓力表和閥門，打開閥門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，短時(shí)間關(guān)閉壓力表5s，發(fā)現(xiàn)壓力表達(dá)不到13MPa就不再繼續(xù)上升。于是懷疑安全閥不準(zhǔn)，將其校準(zhǔn)后壓力表顯示仍低于13MPa，這說(shuō)明轉(zhuǎn)向泵可能磨損較大導(dǎo)致內(nèi)部泄露或流量閥、安全閥調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后流量閥和安全閥的流量仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，故判定為轉(zhuǎn)向泵磨損所致。
　　3.故障排除
　　拆除舊轉(zhuǎn)換器，排盡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油，更換新轉(zhuǎn)向器，按順序接通進(jìn)、出油管，對(duì)轉(zhuǎn)向系加油后啟動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)向良好。放下千斤頂、三角木塊后，場(chǎng)地試車時(shí)轉(zhuǎn)向正常，故障排除。