中聯(lián)ZE230E主要應(yīng)用在道路、房地產(chǎn)、拆遷、水利建設(shè)等基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，其卓越的性能得到國內(nèi)外客戶的贊譽(yù)，被稱為“經(jīng)濟(jì)可靠的土石方工作專家”。精工挖掘機(jī)維修廠楊師傅為大家講述“中聯(lián)ZE230E挖掘機(jī)行走向右跑偏故障”案例。

　　設(shè)備癥狀：一臺(tái)使用了約4000h的中聯(lián)ZE230E液壓挖掘機(jī)出現(xiàn)行走向右跑偏故障。精工挖掘機(jī)維修廠楊師傅在現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)的情況如下：操縱該挖掘機(jī)前進(jìn)及后退時(shí)均向右側(cè)跑偏；操縱該挖掘機(jī)行走時(shí)進(jìn)行高、低速切換，其變速平穩(wěn)、正常，但依然向右側(cè)跑偏。由此說明，該挖掘機(jī)左側(cè)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速大于右側(cè)。該挖掘機(jī)行走時(shí)，操作人員從監(jiān)控器上觀察左側(cè)行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力為14MPa，右側(cè)行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓力為8MPa，前進(jìn)、后退時(shí)左、右側(cè)壓力差基本相同。

中聯(lián)挖掘機(jī)行走液壓油路組成及原理：

　　（1）組成

　　中聯(lián)ZE230E挖掘機(jī)使用雙泵雙回路、負(fù)流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，左、右側(cè)行走馬達(dá)分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨(dú)供油，每側(cè)行走馬達(dá)供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進(jìn)行控制。

　　因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨(dú)立，本文以一側(cè)行走液壓回路為例，介紹該挖掘機(jī)行走液壓回路組成與原理。該挖掘機(jī)右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負(fù)流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等組成，如附圖所示。其中平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等安裝在行走馬達(dá)減速器總成內(nèi)。

　　中聯(lián)ZE230E挖掘機(jī)左、右側(cè)行走馬達(dá)17分別由主泵1的前、后泵供油，額定壓力均為36MPa。左、右側(cè)行走馬達(dá)17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。負(fù)流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程，將流量控制信號(hào)傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以控制主泵的排量，從而實(shí)現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達(dá)17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。

　　為防止挖掘機(jī)下坡時(shí)越走越快，行走液壓回路設(shè)置了平衡閥9。當(dāng)挖掘機(jī)在重力作用下加速下坡時(shí)，必然導(dǎo)致行走馬達(dá)17進(jìn)油側(cè)供油量不足、壓力下降。此時(shí)平衡閥9在彈簧彈力作用下，向中位移動(dòng)，關(guān)小行走馬達(dá)17回油通道，使行走馬達(dá)17轉(zhuǎn)速降低、供油側(cè)重新建立壓力，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)減速下坡。

　　緩沖溢流閥12內(nèi)裝有緩沖柱塞，在挖掘機(jī)啟動(dòng)和停止瞬間接通進(jìn)、回油通道，以緩解液壓沖擊。左、右側(cè)行走回路共用1個(gè)回轉(zhuǎn)接頭8、二者回路相互獨(dú)立。

　　（2）原理

　　行走操縱行走先導(dǎo)閥4，使挖掘機(jī)前進(jìn)（或后退），先導(dǎo)壓力油進(jìn)入行走閥6的先導(dǎo)腔。（或b），推動(dòng)行走閥6換位。主泵1輸出的壓力油通過行走閥6，再流經(jīng)回轉(zhuǎn)接頭8進(jìn)入行走馬達(dá)17。壓力油打開前進(jìn)（或后退）制動(dòng)單向閥10進(jìn)入行走馬達(dá)17后，平衡閥9在壓力油作用下?lián)Q位，將行走馬達(dá)17回油通道打開，壓力油經(jīng)平衡閥9進(jìn)入制動(dòng)缸14，將挖掘機(jī)行走制動(dòng)器的制動(dòng)解除，行走馬達(dá)17帶動(dòng)挖掘機(jī)行走。

　　制動(dòng)操縱行走先導(dǎo)閥4回中位后，行走閥6在彈簧彈力的作用下復(fù)位。此時(shí)平衡閥9失去壓力油作用，其閥芯在彈簧彈力作用下回位。由于平衡閥9和后退制動(dòng)單向閥11的作用，行走馬達(dá)17因無法回油而產(chǎn)生液壓制動(dòng)。由于制動(dòng)缸14的回油有節(jié)流作用，因而制動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)作滯后于液壓制動(dòng)動(dòng)作。這樣可使制動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn)，減小沖擊。

　　中聯(lián)ZE230E精工細(xì)作，在細(xì)節(jié)上從用戶出發(fā)，優(yōu)化各種布局和各系統(tǒng)性能，使用戶維護(hù)變得更加簡易快捷，使整機(jī)性能更加高效。油水分離器和附加的燃油濾清器，可除去混入燃油中的水分及雜質(zhì)，以防止燃油系統(tǒng)發(fā)生故障；燃油濾、機(jī)油濾、先導(dǎo)濾布置于可在地面進(jìn)行保養(yǎng)的位置；履帶機(jī)架U型梁采用傾斜式結(jié)構(gòu)，避免泥土的積存，也便于清掃作業(yè)；液壓油冷卻器、散熱器、空冷器橫列一排布置，清理方便。