1．扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）是何原因？

行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重（往另一方向則較輕）。

2．同時(shí)操作兩條履帶的行走操縱桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？

這個(gè)故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。

3．行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法？

這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。

補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。

4．是何故障使挖土機(jī)不能直線行走？

一般是兩側(cè)進(jìn)入油馬達(dá)的油壓大小不同所致，油壓大的一側(cè)，自然就走得快。檢查時(shí)可用2只油壓表分別裝在兩側(cè)行走油馬達(dá)的測壓口上，如果壓力差較大，可在安全閥上將壓力小的一側(cè)調(diào)高一點(diǎn)。如果壓力兩側(cè)都一樣，那就是兩個(gè)柱塞泵送出的油流量大小不同（如何調(diào)整泵流量，在第2部分專門介紹）。如果是3型和5型機(jī)不能走直線，應(yīng)檢查其直線控制閥。

5．為何挖掘機(jī)在斜坡不能停??？

一般情況挖掘機(jī)在斜坡都能停住，因?yàn)橥诰驒C(jī)行走泵本身帶有制動(dòng)裝置，只要不給液壓馬達(dá)供油，制動(dòng)裝置就起制動(dòng)的作用，而且在系統(tǒng)中還有一對往復(fù)閥分別安裝在2個(gè)馬達(dá)回路中。液壓油P在進(jìn)入行走馬達(dá)前，有一路油先進(jìn)入往復(fù)閥的A端，使往復(fù)閥往B移位；壓力油P有一路油經(jīng)來往復(fù)閥到達(dá)制動(dòng)滑閥，制動(dòng)滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達(dá)制動(dòng)裝置，馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。而制動(dòng)裝置也松閘，也幾乎是同步的。當(dāng)向馬達(dá)供油停止時(shí)，往復(fù)閥和制動(dòng)閥均自動(dòng)復(fù)位，馬達(dá)同時(shí)制動(dòng)閘制動(dòng)，往復(fù)閥又?jǐn)嗔斯苈分杏偷牧鲃?dòng)。由于油不能流動(dòng)，往復(fù)閥也起制動(dòng)作用。挖土機(jī)在斜坡停不住，就一定要檢查往復(fù)閥的泄漏情況。

6．PC200－3挖土機(jī)為何沒有快速擋？

變速滑閥的控制油是從控制泵來的，在駕駛室里有控制快慢的電磁開關(guān)，控制油要經(jīng)過這個(gè)開關(guān)控制的電磁閥才能到變速滑閥。如果電磁閥壞了，就不能變速。當(dāng)打開快擋時(shí)，2位4通電磁閥右移，控制油經(jīng)電磁閥到達(dá)滑閥下端，滑閥上移，進(jìn)入伺服閥上腔的高壓油被切斷，在此同時(shí)電磁閥來的控制油也進(jìn)入伺服閥的下腔，把伺服閥活塞上推，使馬達(dá)變量。

7．轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)是何原因？

從小松的3型到6型挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)盤均設(shè)有停車制動(dòng)裝置，如果制動(dòng)電磁閥有故障或其控制線路有故障，都會(huì)導(dǎo)致打不開馬達(dá)制動(dòng)裝置。

8．如果轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)變速制動(dòng)電磁閥壞了。有何應(yīng)急辦法？

電磁閥的功能主要是使2位3通閥左右移動(dòng)，從而切斷或接通控制油路。我們可以把軟管A直接接到軟管B的接頭上，暫時(shí)不經(jīng)電磁閥，馬達(dá)就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。

9．轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)很難停在要停的位置上是何原因？

這是回轉(zhuǎn)馬達(dá)的鎖定功能變差了。

10．回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理是否一樣？

基本上是一樣，只是行走馬達(dá)有自動(dòng)制動(dòng)裝置而回轉(zhuǎn)馬達(dá)沒有。

11．回轉(zhuǎn)盤靠什么停住？

停止給馬達(dá)供油時(shí)，馬達(dá)的進(jìn)出油路都給分配閥封死了。這時(shí)馬達(dá)不管向哪一邊都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。只有在2個(gè)過載閥都有毛病或壓力調(diào)得太低，液壓油才會(huì)在過載閥溢流的情況下，馬達(dá)才會(huì)出現(xiàn)停不住的故障。