徐工60小挖發(fā)動機(jī)熄火后，工作裝置不能落地　　

　　徐工XE60小挖2014年1-7月份連續(xù)排名工程機(jī)械在線指數(shù)挖掘機(jī)產(chǎn)品關(guān)注度前十，平均月度點(diǎn)擊詢單量超過340點(diǎn)之多。楊師傅今天為大家介紹徐工60小挖發(fā)動機(jī)熄火后，工作裝置不能落地故障的修理辦法?！　?/span>

　　故障現(xiàn)象:　　

　　1臺徐工60型小型挖掘機(jī)在發(fā)動機(jī)熄火后，將操縱手柄移到工作裝置"下降"位置時(shí)，其工作裝置沒有動作，即工作裝置不能落地.。分析認(rèn)為，造成該機(jī)工作裝置沒有動作的原因可能是控制油路中的蓄能器出現(xiàn)故障?！　?/span>

　　徐工60小挖發(fā)動機(jī)熄火后，工作裝置不能落地故障原因診斷分析:

　　該小型挖掘機(jī)控制油路由主液壓泵1、蓄能器2、比例壓力控制閥3、液壓缸4等組成.安裝在主泵與比例壓力控制閥(PPC閥)之間的蓄能器2，是儲存和控制油路壓力的一種裝置。若發(fā)動機(jī)熄火，當(dāng)操縱主控制閥時(shí)，蓄能器儲存的壓力油可將工作裝置落到地面，以保證挖掘機(jī)安全。蓄能器由氣塞1、殼體2、閥芯座3、保持架4、皮囊5以及油口6組成。氣囊1用來儲存充入的氮?dú)?，并將氮?dú)馀c液壓油隔開。A腔為氮?dú)鈨Υ媲?，B腔為壓力油儲存腔?！　?/span>

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，主泵的壓力油經(jīng)自壓減壓閥減壓后進(jìn)入蓄能器B腔，A腔內(nèi)的氮?dú)怆S即被壓縮。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后，氣囊內(nèi)的氮?dú)饫^續(xù)處于被壓縮狀態(tài)，使控制油路保持一定壓力。

　　當(dāng)操縱比例壓力控制閥(PPC閥)時(shí)，蓄能器B腔壓力油被釋放。此時(shí)蓄能器A腔中的氮?dú)忉尫艍毫Γ瑲饽覕U(kuò)張，以保持B腔的油壓，從而驅(qū)動主控制閥動作。主控制閥動作后，工作裝置在自身質(zhì)量作用下向下移動并落至地面。

　　徐工60小挖發(fā)動機(jī)熄火后，工作裝置不能落地修理辦法:　

　　拆檢蓄能器，發(fā)現(xiàn)其氣囊內(nèi)的氮?dú)庖呀?jīng)泄漏。分析認(rèn)為，由于氣囊內(nèi)氮?dú)庑孤?，造成氣囊失去蓄能作用，致使蓄能器中的壓力油不能釋放出去，無法推動主控制閥動作，最終導(dǎo)致工作裝置不能動作。更換蓄能器后，故障消失。如有專用工具和皮囊配件，也可對蓄能器進(jìn)行修復(fù)?！?/span>

　　徐工60小挖的產(chǎn)品特點(diǎn)

　　高端配置，性能卓越　　

　　采用新一代洋馬發(fā)動機(jī)，功率提升15%，燃油噴射系統(tǒng)全新優(yōu)化，動力更強(qiáng)勁，作業(yè)更高效?！?/span>

　　全新負(fù)載液壓敏感系統(tǒng):(1)采用全新負(fù)載液壓敏感系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)在于泵的控制信號采集于工作裝置的實(shí)際負(fù)載壓力，多路閥將工作裝置中動臂、斗桿、鏟斗中最大的工作壓力作為壓力信號發(fā)送至液壓泵，從而調(diào)整液壓泵的斜盤角度，改變液壓泵輸出流量和輸出壓力。(2)液壓系統(tǒng)升級后，能耗更低，響應(yīng)速度更快，控制精準(zhǔn)，沖擊小，保持強(qiáng)大的挖掘能力和優(yōu)異的作業(yè)效率。主泵采用先進(jìn)的伺服控制缸，流量變化響應(yīng)速度極快。