對于中型柴油機，多以直流電機啟動，采用這種啟動方法時最常見的故障就是起動機打滑。如ST-614型起動機，其工作原理如圖1所示。
啟動柴油機前，首先按下起動接鈕，使吸動線圈與保持線圈同時通電，此時兩線圈的電流方向相同，從而產(chǎn)生極性相異的磁場，吸動保持線圈內(nèi)的銜鐵向右運動，銜鐵拉動拉桿，通過撥叉撥動起動機驅(qū)動齒輪與柴油機飛輪的齒圈嚙合；由于銜鐵向右繼續(xù)運動，同時推動接觸盤推桿向右短接右邊兩個接線柱（起動機接線柱和起動蓄電池接線柱），接通啟動線路，使起動機工作。正常情況下起動機電磁裝置的工作順序是先驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，后接通啟動絲路。如果起動機驅(qū)動齒輪與柴油機飛輪齒圈嚙合之前，接觸盤推桿已經(jīng)將接觸盤向右推動極限位置，短接了啟動線路接線柱，啟動線路接通，起動機開始運轉(zhuǎn)。而此時由于啟動線路接線柱（固定于電磁裝置外殼上）的阻礙，接觸盤推桿頂住銜鐵，使之不能繼續(xù)向右運動，撥叉也就不能繼續(xù)撥動驅(qū)動齒輪完成與飛輪齒圈可靠地嚙合。這種現(xiàn)象稱為“起動機打滑”。
　　造成起動機打滑的原因很多如：撥叉的偏心軸調(diào)整不當，撥叉磨損量過大等。出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，柴油機不能正常啟動，與之相關(guān)的各種工作過程也就不能繼續(xù)進行。
此故障通常排除的方法是，通過調(diào)節(jié)起動機上撥叉的偏心軸來進行，但采用此方法很不方便，而且很難有效?，F(xiàn)介紹一種簡單易行的新方法如下：

起動機上方有一電磁繼電器，電磁繼電器的前、后端蓋通過8個連接螺栓固定。排除起動機打滑故障時，將此8個螺栓松開，在前、后端蓋連接處的上部和下部分分別塞上兩塊厚薄相等的墊片（墊片的厚薄根據(jù)實際情況決定），然后再將前后端蓋的連接螺栓緊固即可（見圖2）。
　　這樣，由于靜態(tài)時銜鐵位置不變，接線柱的位置因加了墊片而向右移動，與銜鐵之間的距離拉長了（拉長的距離為所加墊片的厚度）。當電磁裝置通電后，線圈吸合銜鐵時就延長了銜鐵的移動距離，從而保證使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈可靠地嚙合，排除了起動機打滑的故障。在起動機的修理過程中，經(jīng)多次應用證明，這種方法簡單、易行。