6 關(guān)鍵技術(shù)
　　6.1 控制鉆孔咬合樁樁位
　　為了保證鉆孔咬合樁有良好的咬合效果，應(yīng)嚴(yán)格控制孔口的定位誤差，孔口定位誤差的允許值見表1。
　　6.2 單樁垂直度的控制
　　為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，除嚴(yán)格控制孔口定位誤差外，還應(yīng)對(duì)其垂直度進(jìn)行嚴(yán)格控制，根據(jù)我國(guó)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，樁的垂直度誤差應(yīng)小于3‰。
　　成孔過程中要控制好樁的垂直度，必須抓好以下3個(gè)環(huán)節(jié)：
　　(1) 套管的順直度檢查和校正。
　　鉆孔咬合樁施工前應(yīng)在平整地面上進(jìn)行套管順直度的檢查和校正。首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長(zhǎng)配置的套管全部連接起來進(jìn)行整根套管的順直度檢查和校正。單節(jié)套管(8m)的順直度偏差應(yīng)小于4mm，整根套管(15～25m)的順直度偏差應(yīng)小于10mm。
　　(2) 成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測(cè)和檢查。
　?、?地面監(jiān)測(cè)。用SR系列旋挖鉆機(jī)時(shí)，可自動(dòng)保證垂直度在3‰范圍以內(nèi)。
　?、?孔內(nèi)檢查。每節(jié)套管下壓完成后安裝下一節(jié)套管之前，可視施工過程中樁孔垂直度的變化規(guī)律，定期安排一定頻次的抽樣檢查，即停下來用測(cè)斜儀進(jìn)行孔內(nèi)垂直度檢查。
　　(3) 糾偏。
　　成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時(shí)糾偏，一般是利用鉆機(jī)的套管驅(qū)動(dòng)器來進(jìn)行切削鉆進(jìn)糾偏即可。
　　6.3 超緩凝混凝土的緩凝時(shí)間要求
　　A樁混凝土緩凝時(shí)間應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)施工咬合樁工序要求時(shí)間來確定，單樁成樁時(shí)間又與地質(zhì)條件、樁長(zhǎng)、樁徑、鉆進(jìn)能力及操作工藝水平等有直接的關(guān)系。因此，A樁混凝土緩凝時(shí)間主要根據(jù)以下因素來確定：
　　(1)根據(jù)工程的具體情況和所選鉆機(jī)的類型在現(xiàn)場(chǎng)做成樁試驗(yàn)來測(cè)定A、B樁單樁成樁所需時(shí)間tA、tB。
　　(2) A樁混凝土的緩凝時(shí)間可根據(jù)下式計(jì)算
T=k(2tA+tB)
式中T――A樁混凝土的緩凝時(shí)間
(初凝時(shí)間);
k――不可預(yù)見因素影響系數(shù)， k=1.20;
tA、tB――A、B型樁單樁成樁所需時(shí)間。
　　6.4 克服樁內(nèi)“混凝土管涌”
　　在B樁切割兩側(cè)A樁成孔過程中，由于A樁混凝土尚未凝固，還處于流塑狀態(tài)，因此A樁混凝土可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內(nèi)，稱為“混凝土管涌”。克服“混凝土管涌”主要采取以下措施:
　　(1) 控制A樁混凝土的坍落度，不宜超過14cm。
　　(2) 套管底口應(yīng)始終超前于開挖面2.5m以上，如果鉆機(jī)能力許可，這個(gè)距離越大越好。
　　(3) 必要時(shí)可向套管內(nèi)注入一定量的水，使其保持一定的反壓來平衡A樁混凝土的壓力，阻止“混凝土管涌”的發(fā)生。
　　6.5 預(yù)防“浮籠”
　　由于套管內(nèi)壁與鋼筋籠外緣之間的間隙較小，灌注樁芯混凝土起拔套管的時(shí)候，鋼筋籠有可能被套管帶著一起上浮形成“浮籠”。一般用振動(dòng)錘起拔套管時(shí)因高頻振動(dòng)的液化減摩效應(yīng)，“浮籠”現(xiàn)象極少發(fā)生。此外，尚可采取如下預(yù)防措施：
　　(1) 確保灌樁混凝土的和易性良好，其粗骨料粒徑滿足<20mm的要求;
　　(2) 鋼筋籠的加工尺寸應(yīng)確保精確，在轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝過程中采取可靠措施防止鋼筋籠扭曲變形；
　　(3) 在鋼筋籠底部加焊一塊比鋼筋籠略小的薄鋼板，增加其抗浮能力。
　　6.6 分段施工節(jié)點(diǎn)連接技術(shù)
　　往往一臺(tái)鉆機(jī)施工無法滿足工程進(jìn)度要求，需要多臺(tái)鉆機(jī)分段施工，這就存在首尾段之間的節(jié)點(diǎn)連接問題。節(jié)點(diǎn)連接一般采用砂樁過渡的方法，即先施工段的端頭設(shè)置一個(gè)砂樁用以在相鄰的A樁預(yù)留出咬合企口，待后施工段到此節(jié)點(diǎn)時(shí)在砂樁樁位重新成孔挖出砂并灌上混凝土即可。
　　6.7 鉆孔咬合事故樁的處理措施
　　在鉆孔咬合樁施工過程中，有可能因A樁超緩凝混凝土的質(zhì)量不穩(wěn)定出現(xiàn)早凝現(xiàn)象或機(jī)械設(shè)備故障等原因，使施工未能按正常要求進(jìn)行而形成事故樁。事故樁的處理主要分以下幾種情況:
　　(1) 平移樁位單側(cè)咬合。
　　如圖7所示，B1樁切割咬合施工時(shí)，A1樁的混凝土已經(jīng)凝固，使鉆機(jī)不能按正常施工條件切割咬合A1、A2樁完成B1樁。在這種情況下，可向A2樁方向平移B1樁樁位，使鉆機(jī)單側(cè)切割A(yù)2樁，以后在A1與B1樁外側(cè)另增加一根旋噴樁作為過渡處理。
　　(2) 用后壓漿技術(shù)，旋噴補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)等法處理排樁之間的缺陷是十分有效的方法。
　　7 機(jī)具設(shè)備
　　旋挖鉆機(jī)鉆孔咬合樁施工工法所需主要機(jī)具設(shè)備見表2，其配置數(shù)量及所需技術(shù)性能根據(jù)具體的工程要求選定。
　　8 質(zhì)量控制
　　加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理是質(zhì)量控制的基本要素，其目的是使各主要環(huán)節(jié)的施工能夠滿足設(shè)計(jì)要求。
　　8.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
　　該工法國(guó)內(nèi)目前只有市政地鐵工程運(yùn)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可適當(dāng)參考《城市地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，此外還應(yīng)滿足表3的一些要求。
　　8.2 后處理技術(shù)
　　應(yīng)用后處理技術(shù)可拓展鉆孔咬合樁施工工法的適用范圍，在此方面，已有很多的論述。其中壓密注漿是指在成樁且樁身達(dá)到一定的強(qiáng)度后，用高壓注漿泵注入漿液，通過滲透擴(kuò)徑和劈裂加筋的機(jī)理在樁端或樁的缺陷處擴(kuò)散，從而起到加固作用。
　　9 施工實(shí)例
　　圖6所示為德國(guó)慕尼黑市地鐵工程的現(xiàn)場(chǎng)施工照片，