［摘　要］針對最近業(yè)內(nèi)人士對單鋼輪振動壓路機液壓驅(qū)動機型與機械驅(qū)動機型技術(shù)經(jīng)濟性的討論分析，進一步從兩種機型的技術(shù)性能、可靠性、價格以及使用運營費用、技術(shù)經(jīng)濟性等多個方面，以三種壓實能力相當(dāng)?shù)膲郝窓C產(chǎn)品為例，從定量與定性的角度做了較全面的對比分析，展示了其各自的優(yōu)勢與劣勢。最后得出了單鋼輪振動壓路機兩種機型的發(fā)展趨勢。
　　［關(guān)鍵詞］壓路機；振動壓路機；單剛輪；液壓驅(qū)動；機械驅(qū)動；技術(shù)性能；運營費用；對比
　?。壑袌D分類號］TU661　　?。畚墨I標(biāo)識碼］B　　?。畚恼戮幪枺?001-1366(2006)06-0017-05

　　最近從幾種專業(yè)期刊上讀到多篇討論單鋼輪振動壓路機液壓驅(qū)動與機械驅(qū)動機型技術(shù)經(jīng)濟性分析的文章，既有定性論述，又有定量對比，可謂考慮全面、分析透徹、數(shù)據(jù)確鑿、結(jié)論明確，似乎沒有再討論的必要了。然而仔細琢磨，感覺存在對比機型不完整、判斷標(biāo)準(zhǔn)存在局限性、對比指標(biāo)僅限于產(chǎn)品性價比等，因此得出來的結(jié)論必然值得商榷。
　　籠統(tǒng)地講，一個健康發(fā)展或者追求健康發(fā)展的企業(yè)，機械驅(qū)動與液壓驅(qū)動這兩類產(chǎn)品都是必須的：一個是量大價低，主要用來消化成本以維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)；另一個是量小價高，主要用來賺取利潤以謀求持續(xù)發(fā)展。這不只是一種直觀感覺，更是不可辯駁的事實。而且，導(dǎo)致量大與價低、量小與價高的現(xiàn)狀，既有成本與需求差異的原因，也是量與價互相影響的結(jié)果。
　　實際上，任何產(chǎn)品都具有階段性―產(chǎn)品生命周期。十余年的市場已經(jīng)說明了這一時期產(chǎn)品的適應(yīng)性和競爭力，但過去并不代表現(xiàn)在，更不能說明將來。通過分析和交流，目的是為了搞清楚到底是什么原因（技術(shù)的、產(chǎn)品的，廠家的、用戶的，行業(yè)政策的、消費觀念的……）導(dǎo)致產(chǎn)生目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，未來產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展趨勢如何。
　　很顯然，我們都無意（其實更多的反而可能是有意甚至故意，包括本文）左右、也根本無法左右用戶的選擇，只是為了讓大家明白：高端產(chǎn)品的性能和價格高在哪里、低端產(chǎn)品的性能和價格低在何處。所以，只要我們盡量客觀、全面地加以分析，無須強調(diào)哪個產(chǎn)品好、哪個產(chǎn)品不好，明智的用戶自有明智的選擇。
　　1　對比標(biāo)準(zhǔn)與對比產(chǎn)品
　　就行走系統(tǒng)的傳動方式而言，單鋼輪振動壓路機可分為液壓驅(qū)動和機械驅(qū)動兩種，液壓驅(qū)動又分為雙驅(qū)動和單驅(qū)動兩種型式；進一步地，液壓驅(qū)動、機械驅(qū)動還可以分為高配置和低配置機型。因此，為了保證對比準(zhǔn)確，必須是同口徑對比，即壓實能力（主要指當(dāng)量壓實力）基本相同、產(chǎn)品品質(zhì)（主要指除行走系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)以外的配置高低，這很大程度上代表了產(chǎn)品的可靠性水平）基本相當(dāng)。也就是說，必須在兩種傳動方式中選取合適的驅(qū)動型式、合適的配置的適當(dāng)機型進行對比。
　　1.1　評價產(chǎn)品的三要素
　　評價任何一種產(chǎn)品，離不開技術(shù)性能、可靠性、價格三要素（這里不談品牌問題），壓路機也是如此。但不同的市場，對三者的關(guān)注度會有所不同。在成熟與發(fā)達的歐美市場，技術(shù)性能、可靠性是主要的，價格是次要的。而在欠成熟與發(fā)達的中國市場，大部分情況下價格是主要的，技術(shù)性能、可靠性是次要的，因為技術(shù)性能、可靠性是可以“忽悠”的，只有價格才實實在在；另外，很多購買者并不是使用者，對操作性能和工作質(zhì)量等并不太關(guān)心，而可靠性只有使用后才知道。說到底，對一般的中、低檔（既包括產(chǎn)品的技術(shù)檔次，也包含價格檔次）工程機械消費而言，主要是購買力和投資回收問題；對部分高檔或大型設(shè)備（如高配置超重型壓路機、中型挖掘機、大型銑刨機等）而言，技術(shù)性能、可靠性上升為主要的，由于涉及決策風(fēng)險等敏感問題，價格便變成無所謂、更多是無可奈何的事情了；而對一些超大型設(shè)備（如盾構(gòu)機等）而言，在決策風(fēng)險問題之外，還有技術(shù)和產(chǎn)品的不可替代性。總之，我國的工程機械還是一個以中、低檔消費為主的多元化市場。
　　1.2　技術(shù)性能的三個方面
　　誠然，壓路機的技術(shù)性能可分為作業(yè)技術(shù)性能、一般技術(shù)性能、可持續(xù)發(fā)展技術(shù)性能三大項及細分的若干小項，而各小項在大項中的重要度系數(shù)、以及各大項在整機技術(shù)性能中的重要度系數(shù)是各不相同的，因此應(yīng)區(qū)別對待。表1列出了單鋼輪振動壓路機的技術(shù)性能分類。
　　需要說明的是，有一些性能有明確的量化指標(biāo)，有一些性能沒有明確的量化指標(biāo)；同時，有明確量化指標(biāo)的性能也不一定必須定量對比。我們必須掌握一個原則，即適合定性說明的就定性說明，適合定量對比的就定量對比，正所謂抓住主要矛盾，否則很容易將問題復(fù)雜化，導(dǎo)致重點不突出，并且有可能弱化某些本來差別明顯的指標(biāo)，甚至強化某些差別不明顯的指標(biāo)。
　　另一方面，有一些指標(biāo)是兩種機型的固有特性，其性質(zhì)是不可改變的，如操作舒適性，液壓驅(qū)動肯定優(yōu)于機械驅(qū)動，這一類指標(biāo)就必須對比；而有一些指標(biāo)并不是固有的，如壓實度、轉(zhuǎn)移速度（最高行駛速度）等，與是液壓驅(qū)動還是機械驅(qū)動無關(guān)，因此這一類指標(biāo)就勿須對比。特別地，壓實度是一個衡量作業(yè)質(zhì)量的非常重要的指標(biāo)，但因為它除了取決于壓路機本身的