我國公路中省級(jí)、市政道路占有很大比例，在進(jìn)行瀝青路面攤鋪時(shí)，由于需要考慮到快速通車問題，需實(shí)行單幅攤鋪，而這種攤鋪方法將產(chǎn)生縱向冷接縫的問題。冷接縫處的瀝青混合料由于溫度的差異而不能很好地粘接在一起，易因雨水滲漏而造成早期的破壞，對(duì)整幅路面的平安和美觀也有一定的影響。冷接縫熱處理就是平實(shí)和美觀也有一定的影響。冷接縫熱處理就是將已經(jīng)碾壓成形的路面沿縱向接縫一側(cè)的瀝青混合料加熱至新瀝青混合料的溫度（大約140℃-160℃），然后接縫攤鋪，使得新舊瀝青混合料能夠很好地粘接在一起，確保攤鋪質(zhì)量和外觀。丹麥TF-trading公司生產(chǎn)的瀝青加熱系統(tǒng)能有效地改善冷接縫所產(chǎn)生的問題。
　　1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
　　瀝青加熱系統(tǒng)通過框架焊接在攤鋪機(jī)機(jī)身兩側(cè)、熨平板前端，主要由供氣裝置、電子點(diǎn)火、燃燒室組成。該系統(tǒng)使用液化氣（丙烷或丁烷）加熱，并配有壓力控制閥以設(shè)定液化氣的壓力；燃燒室的組成如圖1所示，其工作時(shí)一般由3-6個(gè)燃燒室組合而成。燃燒腔的外殼為不銹鋼耐高溫材料，腔內(nèi)是抗高溫密封石棉墊，中間為輸氣管道，其前端是燃燒處，貼近地面處有一鋼網(wǎng)罩，以便加熱均勻。燃燒室的點(diǎn)燃采用電子打火，其工作原理如圖2所示。


　　當(dāng)斷電器6的觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流經(jīng)鉛蓄電池1正極→點(diǎn)火開關(guān)2→點(diǎn)火線圈4的初級(jí)線圈→斷電器6的觸點(diǎn)→鉛蓄電池負(fù)極（搭鐵）形成回路。此時(shí)通過點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈的電流產(chǎn)生原磁場(chǎng)，穿過初級(jí)線圈和次級(jí)線圈各匝并通過鐵芯形成回路。
　　當(dāng)斷電器的凸輪頂開斷臂，觸點(diǎn)被打開時(shí)，切斷初級(jí)線圈的電流，產(chǎn)生的磁場(chǎng)隨即消失。由于磁場(chǎng)瞬間產(chǎn)生的急劇變化，使次級(jí)線圈中的每一匝線圈都產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，而次級(jí)線圈的匝數(shù)很多，所以在次級(jí)線圈所感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)達(dá)20000V左右，足以擊穿火花塞電極的間隙而產(chǎn)生電火花。其中電磁線圈3為液化氣通斷控制閥，保證現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的安全。
　　2、試驗(yàn)研究
　　2.1 試驗(yàn)室試驗(yàn)
　　在試驗(yàn)室試驗(yàn)中，使用24V直流穩(wěn)壓電源代替攤鋪機(jī)上的蓄電池，液化氣使用國內(nèi)常用的15kg罐裝丁烷，其接線原理如圖2，試驗(yàn)裝置如圖3所示。按下點(diǎn)火開關(guān)，燃?xì)怆姶砰y打開，火花塞產(chǎn)生電火花。通過壓力控制閥調(diào)整壓力來觀察火焰的燃燒情況，當(dāng)燃?xì)鈮毫Σ粔驎r(shí)，中間燃燒室的火焰燃燒無力，側(cè)邊燃燒室無法正常燃燒；而壓力過大時(shí)，火焰外溢，燃燒不充分。通過不斷的測(cè)試，在壓力為0.15-0.19MPa時(shí)火焰效果最好。在同樣的情況下使用丙烷時(shí)，它的壓力應(yīng)控制在0.035-0.14MPa之間。

　　2.2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
　　這種瀝青加熱系統(tǒng)是用來加熱已碾壓成形并且已經(jīng)冷卻的瀝青混合料，時(shí)間過短瀝青無法熔化，新舊瀝青混合料不能很好的粘接，時(shí)間過長則造成瀝青混合料焦化，都不能達(dá)到預(yù)期的效果。而這種時(shí)間的控制與攤鋪機(jī)的攤鋪速度有著直接的聯(lián)系。2006年初在廣東惠州市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)（圖4），此次試驗(yàn)主要是尋找合適的燃燒時(shí)間，也就是攤鋪機(jī)在使用該設(shè)備作業(yè)時(shí)的工作速度，以及一些外界的影響因素?，F(xiàn)場(chǎng)使用丁烷加熱，經(jīng)檢測(cè)，當(dāng)壓力調(diào)至0.16MPa、攤鋪機(jī)的攤鋪速度在2.6-3.0m/min時(shí)，瀝青混合料可達(dá)到合適的溫度；而壓力調(diào)到0.18MPa、攤鋪速度在2.9-3.5m/min時(shí)較合適。在此過程中外界風(fēng)力約為2級(jí)。隨著丁烷的不斷消耗，液化氣罐內(nèi)的壓力發(fā)生相應(yīng)的變化，需要不間斷地觀察和調(diào)整壓力閥。

　　通過室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路鋪筑可看出：燃?xì)鈮毫Φ目刂?、攤鋪機(jī)的工作速度、外界風(fēng)力的大小等一些因素對(duì)接縫加熱系統(tǒng)的使用可造成一定影響。正確使用接縫加熱系統(tǒng)后，有效地改善了接縫處瀝青混合料的嵌合，大大提高了接縫的質(zhì)量和外觀。接縫加熱系統(tǒng)的長期路用性能需對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行進(jìn)一步的觀測(cè)、驗(yàn)證。