拖泵、泵車、車載泵、攪拌運(yùn)輸車、攪拌站……，在混凝土機(jī)械的世界里，每一個產(chǎn)品都有其獨(dú)特的韻味，它們是基礎(chǔ)建設(shè)的常規(guī)設(shè)備。在中國建設(shè)工程機(jī)械市場上，混凝土機(jī)械的發(fā)展獨(dú)具特色。在最初的國外品牌逐漸進(jìn)入中國市場的時候，國內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)也在積極投入研制開發(fā)工作。歷經(jīng)20多年，混凝土機(jī)械市場發(fā)生了翻天覆地的變化。
　　我國對混凝土機(jī)械的認(rèn)識始于20世紀(jì)50年代，第一次成功的應(yīng)用是在武漢長江大橋橋墩澆注工程。在此基礎(chǔ)上，上海重型機(jī)械廠制造了首臺仿蘇機(jī)械活塞式混凝土泵。隨后建工部、水電部、鐵道部等相繼購入了數(shù)臺施維英和Torkret以及日本新瀉混凝土泵。時至今日，國內(nèi)混凝土泵市場集中在國內(nèi)制造商手中，并得到用戶普遍認(rèn)可。

三一SY5500THB-56 泵車

徐重HB40 泵車

　　在泵車方面，隨著國內(nèi)混凝土泵車的發(fā)展，以價格優(yōu)勢在國外品牌遍布的局勢下分得一杯羹。目前混凝土泵車由初期的國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下，已經(jīng)發(fā)展到國產(chǎn)品牌處于絕對主導(dǎo)地位的情況。在此期間，一些國外企業(yè)退出了中國混凝土機(jī)械行業(yè)，如石川島在20世紀(jì)90年代退出中國市場，專心于小型挖掘機(jī)市場;意大利CIFA公司是較早進(jìn)入中國的國外混凝土機(jī)械制造商之一，但是它在中國的發(fā)展卻比較平淡，在中國混凝土機(jī)械市場格局逐漸穩(wěn)定后，基本退出中國市場的角逐。
　　混凝土攪拌運(yùn)輸車、攪拌站等設(shè)備，幾十年來底盤、主機(jī)依賴進(jìn)口的局面也正在逐步地被打破。
　　國內(nèi)品牌
　　目前，在國內(nèi)混凝土機(jī)械市場上，許多混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)涉及多個產(chǎn)品，但各自均有側(cè)重?；炷帘密囍饕性?6m、42m和56m，混凝土拖泵從HBT40～HBT120不等，混凝土攪拌站強(qiáng)制式攪拌主機(jī)集中在2m3、3m3，而混凝土攪拌運(yùn)輸車以6m3～9m3為主。目前我國的混凝土機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)出口到亞洲、美洲和非洲等多個國家，逐漸成長為在國際上不可小覷的力量。

福田重機(jī)第四代泵車

中聯(lián)重科ZLT5420THB125-47 泵車