液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，在很大程度上取決于液壓油的選擇，維護(hù)和管理，能合理的使用和維護(hù)，就可以有效地提高液壓油設(shè)備的工作性能和使用壽命，如果不注意使用，液壓油經(jīng)常受到污染，會(huì)使液壓系統(tǒng)不能正常工作，液壓系統(tǒng)的故障有80%是由于液壓油受污染而引起的。就我們這些施工單位，液壓設(shè)備占相當(dāng)大的比例，對(duì)液壓設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，應(yīng)該以液壓油為首位。下面就我個(gè)人這幾年接觸的設(shè)備，談?wù)勔簤河偷暮侠硎褂煤途S護(hù)的必要性。
　　液壓油的選擇，各種液壓設(shè)備的液壓油是根據(jù)液壓泵的要求來(lái)確定液壓油的牌號(hào)，并結(jié)合系統(tǒng)的壓力、工作溫度、運(yùn)動(dòng)速度及經(jīng)濟(jì)性等因素來(lái)選用合適粘度。根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)選擇類組。對(duì)于工程設(shè)備大多數(shù)選用抗磨液壓油，對(duì)于低壓速宜選用粘度低的液壓油，一般工程設(shè)備宜選用YB一46抗磨液壓油，我公司航工樁上液壓系統(tǒng)工作壓力一般在20MPa左右，工作油溫達(dá)55℃，所以應(yīng)選用68號(hào)抗磨液壓油。液壓油的合理選擇能有效提高設(shè)備的工作效率。
　　液壓油受污染的因素，一是工作介質(zhì)本身的變質(zhì)產(chǎn)生粘度降低和酸值變化。這是因系統(tǒng)產(chǎn)生大量的熱量造成的；二是外界污物混入液壓油中，主要是水、空氣、雜質(zhì)污物等。
　　液壓系統(tǒng)在工作時(shí)防止系統(tǒng)油溫上升。防止系統(tǒng)油溫上升的措施是加強(qiáng)冷卻。一般由系統(tǒng)冷卻器實(shí)現(xiàn)預(yù)防措施。液壓系統(tǒng)油溫不能超過(guò)65℃，對(duì)于粘度低液壓系統(tǒng)，即低牌號(hào)的液壓系統(tǒng)控制的工作油溫低些，如航工樁四、樁五選用46號(hào)抗磨液壓油，工作油溫不超過(guò)45℃，航工樁七選用68號(hào)抗磨液壓油，工作油溫不超過(guò)50℃，如果使用冷卻器不能達(dá)到這一效果，則需清洗冷卻器等。
　　液壓系統(tǒng)中水份的含量占O.05%～0.1%時(shí)，可使-由變成白色，若混入水份占2%時(shí)，油變成乳黃色。水份的來(lái)源，當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)溫度下降，空氣中的水氣凝結(jié)成水混入油中。這種情況下，對(duì)設(shè)備不工作可通過(guò)油箱低部放油塞放出。另外，液壓設(shè)備中液壓油中的水份是因冷卻器出現(xiàn)故障，水與油混合，一般在這種情況下，油中的水份含量一定超標(biāo)，只有重新?lián)Q油。在平時(shí)的工作中，當(dāng)你使用冷卻器時(shí)，應(yīng)多注意觀察油箱油位的變化，即冷卻水的出口是否有油化。當(dāng)冷卻器破裂時(shí)能及早發(fā)現(xiàn)并采取措施，減少損失，對(duì)于海上作業(yè)的工程船舶，更應(yīng)注意，防止水份進(jìn)入液壓油中，因海水對(duì)設(shè)備的腐蝕更嚴(yán)重。
　　空氣混入液壓油中除了加快氧化作用外，它還會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)生噪聲；氣蝕、振動(dòng)，促使油液變質(zhì)，元件動(dòng)作失靈。防止空氣進(jìn)入油中，回油管應(yīng)插入油面以下，泵吸入油口應(yīng)遠(yuǎn)離回油管。泵的吸油管路應(yīng)密封好，液壓油位系統(tǒng)加油時(shí)，油管最好插入液面下，否則加完液壓油后，應(yīng)停幾小時(shí)再工作。這樣才能防止空氣混入液壓油中。如果液壓系統(tǒng)中有空氣混入，在工作前應(yīng)及時(shí)放氣，在油缸上以及設(shè)備的最高處都設(shè)有放氣孔，應(yīng)排放完空氣后，才能工作。確保液壓油不受空氣污染。
　　雜質(zhì)混入液壓油中的主要途徑：(1)在使用過(guò)程中，許多雜質(zhì)通過(guò)往復(fù)伸縮的活塞桿，流回油箱中的泄漏油，油箱中的通氣孔等進(jìn)入系統(tǒng)中，使液壓油污染。(2)在工作過(guò)程中系統(tǒng)本身產(chǎn)生的雜質(zhì)，如閥泵、馬達(dá)等磨損生成的金屬粉末，密封材料的磨損顆粒，過(guò)濾材料脫落的顆?；蚶w維，剝落的油漆碎片；軟管，密封材料等在油中溶解或生成的硬化雜質(zhì)等。(3)從外部混入的雜質(zhì)。在系統(tǒng)及其元件的加工，裝配，儲(chǔ)藏，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，有鐵屑，毛刺，砂，涂料，焊渣，銹片，灰塵等污物在開始工作之前進(jìn)入系統(tǒng)中。
　　為防止系統(tǒng)進(jìn)入雜質(zhì)。系統(tǒng)在工作之前的沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)．應(yīng)沖洗徹底，達(dá)到規(guī)范要求。對(duì)元件安裝前，應(yīng)清洗干凈再裝入系統(tǒng)中。如果沖洗工作不徹底，那么給以后的工作將帶來(lái)很多麻煩。在系統(tǒng)工作之前一定要把雜質(zhì)消除掉。另外對(duì)于新液壓油箱，油箱內(nèi)最好不刷油漆，以防油液與油漆混合，造成油的污染。在使用過(guò)程中，為防止雜質(zhì)通過(guò)往復(fù)伸縮的活塞桿一定要加裝防護(hù)套。對(duì)于打樁船樁架變幅油缸的活塞桿一定要加裝防護(hù)套。對(duì)于流回系統(tǒng)的泄漏油，應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾后再流回油箱。對(duì)于工作過(guò)程中系統(tǒng)本身不斷產(chǎn)生的污物，可通過(guò)經(jīng)常清洗液壓系統(tǒng)中的過(guò)濾器來(lái)控制污物的增加。一般應(yīng)保持一個(gè)月清洗一次過(guò)濾器。
　　另外，在給液壓系統(tǒng)加油時(shí)，應(yīng)用高精度的濾油車向液壓系統(tǒng)中加油，流入液壓系統(tǒng)中的液壓油都必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾，確保加入油箱中的液壓油不受污染。在液壓設(shè)備檢修時(shí)注意盡量減少雜塵的進(jìn)入，工作場(chǎng)地一定要干凈。在檢修完后注意排放空氣，特別是在清洗過(guò)濾器后，工作前一定要排放掉空氣。在給液壓系統(tǒng)加油前還需注意所加的油一定要與工作油相符，不同型號(hào)的油不能混合使用，防止降低液壓油的性能。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不工作的設(shè)備，在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的油進(jìn)行多次過(guò)濾，減少系統(tǒng)中的雜質(zhì)。對(duì)于有條件的大型液壓設(shè)備最好配備一臺(tái)高精度的濾油車。這樣對(duì)于液壓油的維護(hù)和保養(yǎng)就更方便。
　　如果能保證你所使用的設(shè)備液壓系統(tǒng)中液壓油達(dá)到了所要求的過(guò)濾精度，那么你的維修保養(yǎng)工作對(duì)你的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障就起到了決定性的作用。