1 提出問(wèn)題
　　路基料拌和站是對(duì)路面基層材料連續(xù)拌和的成套專用設(shè)備。如在施工中不能滿足路面攤鋪需要， 不但影響施工進(jìn)度、降低工效，還造成攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械的非正常閑值，增加 了機(jī)械設(shè)備投入的成本，變相延長(zhǎng)了施工工期，降低工程效益。
我單位于1998年投資56 萬(wàn)元購(gòu)置WCB200型路基料拌和站一座，在105國(guó)道東平段大修改建中 投入使用。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：(1)該設(shè)備產(chǎn)量低，不能滿足一臺(tái)9m至12.5m的路面攤鋪機(jī)需要，即攤鋪機(jī)“吃不飽”，其它路 面基層設(shè)備也隨之閑置等料。從水泥穩(wěn)定砂和水泥穩(wěn)定砂摻碎石的技術(shù)要求角度，自拌和成品、運(yùn) 輸、攤鋪、壓實(shí)到所有設(shè)備離開工作面的時(shí)間不得超過(guò)4h，水穩(wěn)層攤鋪完后應(yīng)盡快壓實(shí)。由于路基料 拌和站產(chǎn)量較低、供料不及時(shí)，不得不縮短一次性的攤鋪距離。不但浪費(fèi)了人力、物力，增加了工程 成本，還造成了水穩(wěn)層平整度較差，也影響了瀝青面層的施工。(2)配料計(jì)量不準(zhǔn)確。該設(shè)備因?qū)僭缙诋a(chǎn)品，計(jì)量部分采用電氣機(jī)械控制，配料誤差較大。(3)骨料倉(cāng)支架剛度不足，一個(gè)施工期下來(lái)就產(chǎn)生了歪斜。
　　2 解決方案
　　(1)物料輸送系統(tǒng)。原集料電動(dòng)滾筒平帶輸送機(jī)的功率由7.5KW增至11KW；半成品電動(dòng)滾筒平帶輸送機(jī)的功率由13.5KW增至18.5KW；水泥螺 旋輸送機(jī)功率由7.5KW增至11KW。(2)供水系統(tǒng)。電機(jī)功率由2KW增至3KW。(3)攪拌系統(tǒng)。將兩個(gè)18.5KW電機(jī)更換為兩個(gè)23.5KW電機(jī)，并采用江蘇泰興減速機(jī)廠生產(chǎn)的減 速機(jī)與之配套 ；攪拌鍋用相同規(guī)格鋼板改制。(4)配料系統(tǒng)。粒料電子平帶、粉料電子螺旋秤、調(diào)速螺旋輸送機(jī)和氣路系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)的功 率不變。(5)成品料倉(cāng)。用0.3cm鋼板加高50cm，進(jìn)料寬度不變。(6)配料機(jī)。將機(jī)械式控制改為微機(jī)控制。(7)骨料倉(cāng)及上、下支架。骨料倉(cāng)用0.3cm鋼板在左、后、右分別加高40cm，上下支架用10×10cm 槽鋼加固。
　　3 效果
　　設(shè)備改造后試驗(yàn)一次成功，設(shè)備產(chǎn)量由原來(lái)不足200t/h增至290t/h；同時(shí)，性能可靠、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、 工作穩(wěn)定，材料級(jí)配達(dá)到公路設(shè)計(jì)要求。2005年在省道331線商老莊至州城段大修改建工程施工中， 獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備改造的投資僅5.8萬(wàn)元，工作效率卻提高30%，二級(jí)路施工與改造前相比，每公里平均節(jié)省 成本0.8萬(wàn)元，按照縣級(jí)公路局的二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)所承擔(dān)的施工任務(wù)計(jì)算，僅此一項(xiàng)，每年可節(jié)約資金 20余萬(wàn)元。