EX220-2/3型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障往往表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)失速（憋車）現(xiàn)象，此類故障可分為中位失速、工作失速、極限動作或大負(fù)荷失速3種情況?，F(xiàn)根據(jù)該型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)圖（見附圖）分析故障原因。 附圖 　　1.中位失速
　　中位失速表現(xiàn)為操縱桿處于中位時，啟動發(fā)動機(jī)后只要扳動操縱桿，發(fā)動機(jī)就會失速、熄火或冒黑煙。具體原因主要有以下幾個方面：
　　(1)三極管及繼電器故障
　　如果計(jì)算機(jī)（PVC）控制的N0.1主泵斜盤角度位移電磁閥的三極管被擊穿，則N0.1電磁閥不受計(jì)算機(jī)控制，此時主泵斜盤若處于大角度位置，將造成發(fā)動機(jī)失速。
　　若N0.1和 N0.2主泵斜盤角度位移電磁閥的三極管或電源繼電器發(fā)生故障，將使24 V電壓不能輸出到電磁閥線圈，2個電磁閥均不能工作，使得主泵斜盤保持在原始狀態(tài)。此時若主泵斜盤處于最大角度狀態(tài)時，即會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)失速。
　　(2)電磁閥線圈故障
　　N0.2主泵斜盤角度位移電磁閥處于常閉狀態(tài)，如果該電磁閥線圈斷路或短路，將使斜盤角度不能調(diào)節(jié)，先導(dǎo)壓力油不能正常通過，伺服活塞無法動作，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)失速。
　　(3)電磁閥閥芯卡滯
　　若N0.1電磁閥閥芯卡滯在極限位置，伺服活塞則處于大端位置，也會造成發(fā)動機(jī)失速。
　　(4)角度位移傳感器故障
　　如果主泵斜盤角度位移傳感器反饋信號線出現(xiàn)斷路、短路、虛接時，其輸出信號的電壓必然很低。計(jì)算機(jī)接收到這種錯誤的電壓信號后，就會發(fā)出進(jìn)行主泵流量調(diào)節(jié)的錯誤指令，使主泵斜盤角度變大，從而造成發(fā)動機(jī)失速。
　　若角度位移傳感器芯軸安裝錯誤，將向計(jì)算機(jī)輸送錯誤信號，也會造成發(fā)動機(jī)失速。
　　(5)計(jì)算機(jī)故障
　　如果計(jì)算機(jī)本身出現(xiàn)保險(xiǎn)絲折斷、無控制信號輸出以及穩(wěn)壓電源不能正常輸出的故障，均可使主泵斜盤角度位移傳感器和壓力傳感器不能正常工作，從而引起發(fā)動機(jī)失速。
　　2.工作失速
　　工作失速表現(xiàn)為挖掘作業(yè)時，發(fā)動機(jī)失速、冒黑煙、異響甚至熄火。具體原因包括：主泵斜盤角度位移傳感器調(diào)整不當(dāng)或是參數(shù)發(fā)生變化；N0.1主泵斜盤角度位移電磁閥失靈；壓差傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器或計(jì)算機(jī)自身存在故障。
　　3.極限動作或大負(fù)荷失速
　　極限動作失速表現(xiàn)為當(dāng)挖掘動作到達(dá)極限位置（主溢流閥開始溢流）或大負(fù)荷時，發(fā)動機(jī)失速、冒黑煙。若壓力傳感器或主泵斜盤角度位移傳感器出現(xiàn)斷路、短路、虛連，將使計(jì)算機(jī)發(fā)出錯誤指令，促使主泵斜盤角度變大，造成發(fā)動機(jī)失速。
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