聽診法是指通過人的聽覺，確定機(jī)器各部位工作是否正常。一般有實(shí)聽和虛聽兩種方法。實(shí)聽是指利用螺絲刀、金屬棒等聽診器具，直接抵在產(chǎn)生異響的部位進(jìn)行聽診。虛聽是指耳朵與發(fā)響部位離開一定距離進(jìn)行聽診。實(shí)際運(yùn)用時，通常利用虛聽判斷故障的大致部位，再用實(shí)聽確定故障的具體部位及分析產(chǎn)生的原因。
　　壓路機(jī)常見異響故障聽診經(jīng)驗(yàn)示例如下：
　　1、噴油提前角不符
　　噴油時間早：響聲清脆，連貫有節(jié)奏；不易啟動，功率不足。噴油時間晚響聲不清脆，稍低沉，響聲均勻；水溫、油溫、排氣管溫度過高，冒黑煙，功率不足。異響發(fā)生在柴油機(jī)上部。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及噴油器附近。從怠速向高速驟然提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲明顯增強(qiáng)并伴有較大的振動。待轉(zhuǎn)速升高穩(wěn)定后，響聲減弱。若再迅速降低轉(zhuǎn)速，響聲消失，待怠速穩(wěn)定后，響聲又出現(xiàn)。排除方法：調(diào)整噴油提前角，校驗(yàn)噴油泵。
　　2、氣缸間隙過大
　　響聲低沉、嘶啞。機(jī)溫較低時，響聲明顯，機(jī)溫升高后，響聲減弱。啟動困難，工作時可從加機(jī)油口處聽到漏氣聲并伴有斷續(xù)的冒煙現(xiàn)象，機(jī)油溫度變高。異響發(fā)生在氣缸體中上部。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及氣缸體兩側(cè)。快速改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲明顯，轉(zhuǎn)速升高后，響聲更加明顯。若向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油后，上述現(xiàn)象好轉(zhuǎn)，則可證明確是此故障。排除方法：更換活塞環(huán)，根據(jù)磨損情況，更換活塞、氣缸套或鏜磨氣缸套。
　　3、活塞銷與連桿小頭銅套配合間隙過大
　　響聲清脆，連貫有節(jié)奏，怠速或中速以下轉(zhuǎn)速時，響聲非常明顯。異響發(fā)生在氣缸體上部。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及缸體上部。反復(fù)急速地從怠速向中速變換，在轉(zhuǎn)速變化的瞬間，響聲明顯。排除方法：吏換銅套，根據(jù)磨損情況，修復(fù)或更換活塞、活塞銷。
　　4、氣門彈簧折斷
　　響聲低，雜亂無力，有金屬的碰撞聲。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，斷續(xù)冒黑煙。異響發(fā)生在氣缸蓋上部。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及氣缸蓋上部氣門的位置。變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲除頻率變化外沒有明顯變化。斷缸檢查，響聲無明顯變化。排除方法：更換氣門彈簧。
　　5、氣門間隙過大
　　響聲清脆、有節(jié)奏，高速時略顯混雜。嚴(yán)重時，排氣冒黑煙，功率不足。異響發(fā)生在氣門罩蓋處。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及氣缸蓋上部。怠速時響聲清晰明顯，高速時響聲雜亂。從高速減到怠速，響聲也由雜亂變?yōu)榍逦?。斷缸檢查，響聲無明顯變化。排除方法是：調(diào)整氣門間隙。
　　6、正時齒輪嚙合間隙過大
　　清脆、無節(jié)奏的齒輪撞擊聲，突然減速日寸聲音明顯。嚴(yán)重時，前蓋板振動。異響發(fā)生在正時齒輪罩殼處。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及正時齒輪置處。怠速時響聲輕，逐漸加速，響聲無明顯變化，從高速急減速瞬間響聲明顯。斷缸檢查，響聲無變化。排除方法：根據(jù)情況修復(fù)或更換正時齒輪。
　　7、連桿軸瓦與連桿軸頸配合間隙過大
　　響聲低沉有力并隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，突然變速時響聲明顯。機(jī)油壓力降低。異響發(fā)生在氣缸體中下部。
　　虛聽，可打開加機(jī)油口蓋進(jìn)行聽診?？焖購牡∷傧蚋咚僮儞Q柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲明顯增強(qiáng)，在加速的瞬間響聲最大。從高速向怠速減速時，響聲也會明顯增強(qiáng)。斷缸檢查，恢復(fù)供油時，響聲立即出現(xiàn)。排除方法修磨曲軸，更換連桿軸瓦。
　　8、飛輪與曲軸連接松動
　　響聲低沉、鈍啞，無節(jié)奏，時輕時重。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有較大的振動，主離合器工作不正常。異響發(fā)生在飛輪罩殼處。
　　實(shí)聽，可將聽診器具觸及飛輪罩殼處?？焖僮儞Q轉(zhuǎn)速，響聲和振動明顯增強(qiáng)。排除方法：擰緊連接螺栓并鎖緊。
　　9、曲軸主軸承松曠
　　響聲稍低沉，有力，無節(jié)奏。怠速時響聲發(fā)悶，高速時響聲清晰。嚴(yán)重時，機(jī)體發(fā)生振動。異響發(fā)生在氣缸體下部。
　　實(shí)聽、虛聽相結(jié)合，可將聽診器具觸及主軸承座孔處。快速變換轉(zhuǎn)速的瞬間，響聲明顯。隨著轉(zhuǎn)速的升高，響聲明顯增強(qiáng)。斷開相鄰兩缸，響聲明顯減弱。排除方法：更換主軸承。
　　10、曲軸軸向間隙過大
　　響聲沉重，怠速時響聲清晰、明顯。嚴(yán)重時，曲軸膠帶輪明顯竄動，柴油機(jī)振動。異響發(fā)生在柴油機(jī)前下部。
　　實(shí)聽、虛聽相結(jié)合。怠速時柴油機(jī)前面下部有沉悶的撞擊聲，逐漸提高轉(zhuǎn)速，響聲減弱。斷缸檢查，響聲無明顯變化。排除方法：更換止推軸承或在止推軸承后面加墊片。
　　11、主離合器分離軸承損壞
　　軸承燒死時，響聲尖銳，有連續(xù)不斷的金屬摩擦聲；軸承松曠時，響聲稍低，雜亂無節(jié)奏，發(fā)出“嘩嘩”聲。主離合器工作不正常。異響發(fā)生在主離合器殼處。
　　虛聽。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，踏下主離合器踏板少許，如果出現(xiàn)響聲，即可判斷是此故障，然后根據(jù)響聲的不同，分辨是軸承燒死還是磨損過度。若尚未踏下踏板，響聲就出現(xiàn)，說明軸承沒有自由間隙。排除方法：根據(jù)情況更換分離軸承或清洗后注入潤滑油，調(diào)整自由間隙。
　　12、從動盤與主離合器軸花鍵配合松曠
　　響聲無節(jié)奏，有輕微的撞擊聲。主離合器發(fā)抖。異響發(fā)生在主離合器殼處。
　　虛聽。在主離合器接合的瞬間，發(fā)出“咯