剎車制動器是保證壓路機工作或行駛安全的重要機構(gòu)。它能根據(jù)駕駛員的意圖作突然停止移動，避免發(fā)生意外事故。制動器一般安裝在變速箱的換向軸或后輪軸上。腳制動器通常有機械式制動、盤式制動、氣壓制動和液壓制動集中。下面僅介紹機械式制動和盤式制動的檢修技術(shù)要求：
　　1.雙帶全浮機械式制動
　　即腳剎和手剎制動于同一個剎車轂上的制動器。
1）制動轂上不得有油污或污垢，其工作面不得有明顯的環(huán)槽，深度超過0.50mm時，應(yīng)車加工修復(fù)。
2）剎車帶最大磨損不得超過原標(biāo)準(zhǔn)厚度的30%或不得小于鉚釘埋入深度的0.50mm，超過即應(yīng)更換。鉚釘不得有松動或脫落的現(xiàn)象。
3）剎車帶與制動轂的接觸面積不小于85%，其放松時的間隙應(yīng)保持1-2mm。制動時若發(fā)生打滑或松不開現(xiàn)象，可調(diào)整剎車帶端部的調(diào)節(jié)螺母，使剎車帶長度縮短或增長。
4）各桿件必須轉(zhuǎn)動靈活，拉簧必須有效。操縱桿的自由行程應(yīng)保持在20-30mm。
2.盤式制動器
1）壓盤的工作面拉傷溝槽超過0.50mm，表面平面度超過0.20-0.30mm時，應(yīng)車、磨加工；每片加工厚度一般控制在0.50-2mm，并進行靜平衡試驗，其不平衡力矩一般不大于30g?m。
2）壓盤上的五個楔形槽應(yīng)光滑，一般不允許有溝槽。溝槽深度超過0.50mm時，應(yīng)修復(fù)或更換，并保持五個楔形槽的形狀和距離一致。
3）摩擦片的技術(shù)要求參照主離合器摩擦片的技術(shù)要求。
4）壓盤與摩擦片以及摩擦片與殼體的接觸面積應(yīng)達70%以上。
5）摩擦片與壓盤之間在不制動時應(yīng)保持1-2mm的間隙。