一臺IJC312型隧道裝渣機(jī)在施工中發(fā)生不能快速行走的故障。
　　該機(jī)是一種重型全液壓地下作業(yè)機(jī)械，配有電動機(jī)（90kW）、道依次發(fā)動機(jī)（112KW）各1臺，全液壓控制，有事故自動報(bào)警及停機(jī)功能，機(jī)底裝有滑軌，軌距（900mm）適用于有軌運(yùn)輸。具有故障率低、性能穩(wěn)定、操作簡便等特點(diǎn)。破碎的巖渣通過槽形結(jié)構(gòu)框架內(nèi)的雙排鏈傳運(yùn)帶運(yùn)出，從傳運(yùn)帶后部卸載，裝渣效率高。　
　　該機(jī)每個(gè)行走馬達(dá)都有4根油管與其連接，包括兩根高壓進(jìn)油管，一根回油管和一根泄油管（將泄漏的高壓油送回油箱）。慢速行走時(shí)，只有一根高壓油管供油，這時(shí)流量小，馬達(dá)轉(zhuǎn)速低；快速行走時(shí)，兩根高壓油管同時(shí)供油，這時(shí)流量大，馬達(dá)轉(zhuǎn)速高。這兩根高壓油管的供油由一個(gè)電磁閥控制。無快速的原因就是高壓油供給不足。這有兩種可能，一是本來需要兩根高壓油管同時(shí)供油卻只有一根油管供油，二是兩根高壓油管同時(shí)供油，但大量高壓油泄漏回油箱。如果是泄漏，就是行走馬達(dá)磨損或開裂，要拆下馬達(dá)維修，這樣會很費(fèi)時(shí)。為了確定是否是這種情況，卸掉泄油管的接頭，讓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)以檢查是否有大量高壓油泄漏，結(jié)果是泄漏的高壓油很少，說明行走馬達(dá)泄漏不嚴(yán)重。
　　再查供給的高壓油油量是否足夠。該機(jī)行走時(shí)，只有慢速而無快速，可以初步判斷用來加速的進(jìn)油管可能沒有高壓油流過。卸掉這根油管接頭進(jìn)行檢查，不是最好的辦法，因?yàn)檫@兩根進(jìn)油管由一個(gè)電磁閥控制，只有當(dāng)電磁閥通電工作時(shí)，兩根進(jìn)油管才同時(shí)供油，行走馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)電磁閥未通電時(shí)，只有一根進(jìn)油管供油，行走馬達(dá)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。最簡單的方法是將螺絲刀放在電磁閥金屬外殼上，接通快速擋開關(guān)，發(fā)現(xiàn)無電磁吸力，從而可斷定電磁閥未通電，肯定該電磁閥本身或前面的電路接觸不良或斷路。快慢速擋電路如附圖所示（圖中小圓圈表示電線的接頭，標(biāo)出接頭的號碼，以便查詢相關(guān)的手冊）。

　　由電路圖可知，兩根保險(xiǎn)絲F20和F21完好，可把故障范圍縮小在快慢速擋電磁閥Y14、快慢速擋繼電器K17、快慢速擋開關(guān)S6和F21之間的線路中。在整個(gè)電路未通電時(shí)，用萬用電表的歐姆擋檢查線路的斷路情況。首先將快慢速擋開關(guān)S6扳到快速擋位置（即將S6開關(guān)閉合），找到2號和30號接頭，用電表測量，電路是通路。再找到40號和85號接頭，用電表測量，電路不通（在S6開關(guān)閉合的情況下），說明這條線路斷路或接觸不良。把范圍再縮小，測43號和85號接頭，電路是通路。測40號和43號接頭，電路是斷路。發(fā)現(xiàn)在小配電柜的控制電路中快慢速擋開關(guān)S6旁的接線松脫。用螺絲刀把這根接線擰緊，線路導(dǎo)通，該機(jī)恢復(fù)行走快速擋，故障排除。