近年來，自我國的第一條客運(yùn)專線的全面開工，標(biāo)志著我國的高速鐵路建設(shè)進(jìn)入了高潮階段，隨后幾年多條客運(yùn)專線的相繼開通，緩解我國客運(yùn)運(yùn)輸壓力，促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　隨著高鐵建設(shè)的西移，西部、西南等高鐵線下的工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，橋隧相連頻繁;我們在平原上使用的設(shè)備難以順利的套用，為了解決施工過程中架橋機(jī)設(shè)備進(jìn)出隧道口架設(shè)梁的施工技術(shù)難題，鄭州市華中建機(jī)集多年從事鐵路、公路橋梁施工設(shè)備研制工作的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化國內(nèi)外經(jīng)工程實(shí)際使用驗(yàn)證的成熟機(jī)型、在眾多著名架橋機(jī)專家的指導(dǎo)下，吸收各家之所長，研制出一種小導(dǎo)梁式THQ900型過隧道架橋機(jī)。
　　如今的架橋機(jī)基本上都是采用機(jī)電液一體化系統(tǒng)，日常維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)電液系統(tǒng)是我們安全使用架橋機(jī)的先決條件。
　　一、我們要經(jīng)常檢查電器儀表、操作開關(guān)、指示燈有無損壞，各處的電纜有無破損，各接點(diǎn)是否牢固，是否有燒損。在啟起動設(shè)備前，應(yīng)認(rèn)真檢查、緊固、潤滑各部位，確認(rèn)安全良好，并按規(guī)定作好起動前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，才能啟動使用。
　　二、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時監(jiān)視機(jī)械各部的運(yùn)轉(zhuǎn)及儀表指示信號的情況，若發(fā)現(xiàn)異常，如：劇烈振動、異響、異味、泄露、溫度、壓力等情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
　　三、液壓系統(tǒng)所選用的油料，必須符合規(guī)定的液壓油種類和牌號，要保持液壓油清潔，油質(zhì)變差時要及時換油。根據(jù)實(shí)際的工作情況進(jìn)行換油，建議用戶半年更換一次,濾清器在一月左右必須清洗一次。
　　四、還應(yīng)保證液壓油的工作溫度，不得超過可允許的上限值，也不能低于規(guī)定的刻度，避免缺油會導(dǎo)致油泵燒毀，造成系統(tǒng)癱瘓。
　　每日的維護(hù)與保養(yǎng)不僅延長了架橋機(jī)的使用壽命，也降低了企業(yè)維修設(shè)備的成本，同時保證工期如期完成和施工的安全性。