日立230挖機(jī)水淹后修理流程詳解
　　1.挖機(jī)發(fā)動機(jī)的修復(fù)
　　首先，拆下發(fā)動機(jī)的6個(gè)噴油器，發(fā)現(xiàn)除Ⅱ缸外，其他5個(gè)汽缸均流進(jìn)較為干凈的水。
　　其次，拆下排氣管和油底殼，從噴油器座孔往汽缸內(nèi)加入適量煤油，用啟動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，以清洗缸套組件。此項(xiàng)工作需連續(xù)清洗幾次，直到各汽缸噴出的煤油均干凈時(shí)為止。
　　再次，從噴油器座孔加入適量機(jī)油，用啟動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，繼續(xù)清洗缸套組件。連續(xù)清洗幾次后，觀察各缸壓力均衡時(shí)（從各缸上止點(diǎn)排出機(jī)油時(shí)的響聲可以判定），停止添加機(jī)油，繼續(xù)用啟動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，直到各汽缸內(nèi)的機(jī)油全部排出時(shí)為止。
　　然后，將發(fā)動機(jī)油底殼、噴油器、排氣管等零部件裝復(fù)，更換機(jī)油。
　　最后，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10min以后，檢測發(fā)動機(jī)煙色、聲音、機(jī)油壓力、水溫等均正常。繼續(xù)運(yùn)行2H，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仍正常。熄火后，在冷機(jī)狀態(tài)下更換機(jī)油。
　　2.日立230挖機(jī)水淹后電氣設(shè)備的修復(fù)
　　（1）清理積水和排除故障
　　拆解發(fā)電機(jī)和啟動機(jī)后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部除了有積水以外，未發(fā)現(xiàn)其他問題。于是將其進(jìn)行清理、吹干和保養(yǎng)后裝復(fù)。
　　拔開各線路插接件，排出積水并吹干。在清理繼電器時(shí)，發(fā)現(xiàn)8個(gè)繼電器觸點(diǎn)接觸不良，二極管被擊穿，于是予以更換。
　　將控制器清理干凈并吹干后，發(fā)現(xiàn)很多電子元件的針腳已經(jīng)熔斷。再用放大鏡查看集成塊(單片機(jī))，發(fā)現(xiàn)其很多針腳已經(jīng)斷開，有些部位還產(chǎn)生了裂紋，由此說明控制器已損壞，于是將其進(jìn)行了更換。
　?。?）排除傳感器故障
　　更換新的控制器后調(diào)試發(fā)動機(jī)，該機(jī)啟動和熄火均正常，用于調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門開度的EC馬達(dá)也正常，但是發(fā)動機(jī)不能加速。
　　根據(jù)發(fā)動機(jī)電路原理圖可知，1#與2#柴油泵輸油壓力傳感器所發(fā)出的信號主要用于控制發(fā)動機(jī)啟動后的油門開度。由此推斷輸油壓力傳感器經(jīng)過水淹后已經(jīng)損壞。更換這2個(gè)輸油壓力傳感器后試機(jī)，發(fā)動機(jī)啟動、熄火和加速均正常。但在操縱油門手柄降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動機(jī)不能從高速返回到怠速。
　　根據(jù)該挖掘機(jī)電路原理圖，可知其有7個(gè)壓力傳感器即行走先導(dǎo)、回轉(zhuǎn)先導(dǎo)、動臂先導(dǎo)、斗桿先導(dǎo)、鏟斗先導(dǎo)、泵1控制、泵2控制壓力傳感器。這7個(gè)壓力傳感器的信號主要用于自動調(diào)節(jié)油門。由此推斷這7個(gè)傳感器經(jīng)過水淹后也已損壞。更換這7個(gè)傳感器后試機(jī)，發(fā)動機(jī)各項(xiàng)功能均恢復(fù)正常。
　?。?）修復(fù)輔助電器
　　檢查挖掘機(jī)各照明燈正常。該機(jī)雨刮器、空調(diào)均采用集成電路控制，經(jīng)過水淹后2塊集成電路板上均出現(xiàn)了很多污垢，試機(jī)時(shí)雨刷器和空調(diào)均不能使用。更換雨刮器和空調(diào)的控制器后，試機(jī)正常。
　　3.其他修復(fù)工作
　　將發(fā)動機(jī)和電氣控制部分修復(fù)后，又更換了回轉(zhuǎn)減速器及行走減速器齒輪油。