徐工筑路機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的XL250全液壓穩(wěn)定土拌和機(jī)是一種輪式自行式的穩(wěn)定土拌和設(shè)備。該機(jī)適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程的基層、基底層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)，同時(shí)也適用于舊瀝青路面的銑刨作業(yè)。在拌和作業(yè)時(shí)，允許在拌和材料中加入粒徑40mm以下的石料。拌和機(jī)的工作要求為：行走時(shí)，轉(zhuǎn)子下降，轉(zhuǎn)子馬達(dá)作逆向旋轉(zhuǎn)拌和作業(yè)。停止時(shí)轉(zhuǎn)子提升，轉(zhuǎn)子馬達(dá)停止，并且行走時(shí)轉(zhuǎn)向自如，這些動(dòng)作全為液壓控制，即液壓控制著行走、轉(zhuǎn)向、拌和作業(yè)、轉(zhuǎn)子提升下降及尾門(mén)開(kāi)閉各種動(dòng)作。
　　液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)和特點(diǎn)根據(jù)拌和機(jī)作業(yè)的要求，本機(jī)器液壓系統(tǒng)主要由五部分組成：行走液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)及液壓獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，原理見(jiàn)液壓系統(tǒng)原理圖。五個(gè)系統(tǒng)共用一套吸油濾油器、回油濾油器、液壓油箱及液壓油散熱器。
　　1、行走液壓系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)為機(jī)器的行走提供動(dòng)力，是一種閉式液壓系統(tǒng)，主要由行走泵、濾油器、行走馬達(dá)及各種膠管等組成，薩澳泵濾油器為泵自帶。行走泵與轉(zhuǎn)子泵直聯(lián)組成串泵。拌和機(jī)前進(jìn)、后退靠行走柱塞泵的正、反向供油來(lái)控制。行走速度由手動(dòng)閥控制行走泵斜盤(pán)傾角而改變泵的排量，從而改變行走速度。在泵上裝有兩個(gè)多功能閥，它是一種組合閥，將泵的補(bǔ)油單向閥、高壓溢流閥和旁通閥以及系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)與自動(dòng)反饋四種功能集于一身，這樣使得馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，馬達(dá)上裝有一個(gè)三位三通液動(dòng)滑閥，在高低壓管路的壓差作用下，壓力油控制滑閥接通回油箱?；y的作用是：置換熱油系統(tǒng)，沖洗馬達(dá)、泵回路。
　　2、轉(zhuǎn)子工作裝置液壓系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)為工作裝置提供動(dòng)力，是一種閉式液壓系統(tǒng)，主要由轉(zhuǎn)子泵、濾油器、轉(zhuǎn)子馬達(dá)（兩臺(tái)）及各種膠管等組成。轉(zhuǎn)子泵輸入端聯(lián)接盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼相聯(lián)，其輸入軸通過(guò)聯(lián)接盤(pán)由飛輪驅(qū)動(dòng)。
　　轉(zhuǎn)子泵輸出的高壓液壓油由連接閥塊分成兩路，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)子馬達(dá)，低壓液壓油再經(jīng)連接閥塊匯流返回轉(zhuǎn)子泵，兩個(gè)馬達(dá)的殼體泄油也通過(guò)連接閥塊匯流至集流硬管。本機(jī)器的兩個(gè)轉(zhuǎn)子馬達(dá)只允許單向旋轉(zhuǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁操作者擅自調(diào)整轉(zhuǎn)子旋向。在系統(tǒng)高低壓之間裝一單向閥，其主要作用是在因更換刀具而搬動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，單向閥開(kāi)啟，馬達(dá)自身A、B腔油液循環(huán)，轉(zhuǎn)子可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在回路的低壓區(qū)還裝有一蓄能器，它能使系統(tǒng)始終充滿油液，減輕回路壓力波動(dòng)。
　　3、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)及輔助液壓系統(tǒng)。
　　本機(jī)器的轉(zhuǎn)向及工作裝置液壓系統(tǒng)共用一個(gè)齒輪泵，該泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。
　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由齒輪泵、優(yōu)先閥、單向閥、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等組成。轉(zhuǎn)向器選擇負(fù)荷傳感型轉(zhuǎn)向器。齒輪泵出油口經(jīng)優(yōu)先閥分出兩條油路，一條油路到轉(zhuǎn)向器，另一條油路到手操作閥，控制工作裝置油缸。
　　負(fù)荷傳感型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于油液可以根據(jù)轉(zhuǎn)向的要求，優(yōu)先向轉(zhuǎn)向油路分配油液，無(wú)論負(fù)載壓力大小，方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低，均能保證供油充足，液壓泵流量的剩余部分可全部提供給工作裝置部分，從而克服由于轉(zhuǎn)向油路供油過(guò)多或不足給轉(zhuǎn)向性能帶來(lái)的不良影響。
　　當(dāng)轉(zhuǎn)向器不動(dòng)作時(shí)，優(yōu)先閥將油液全部分配到工作裝置部分。工作裝置液壓系統(tǒng)的作用是控制轉(zhuǎn)子的升降，尾門(mén)的啟閉。主要由多路閥、液壓鎖、單向節(jié)流閥、油缸等組成。液壓鎖的作用是保證油缸在任何位置都能鎖住，單向節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油缸伸縮的速度。通過(guò)操作手操閥的操縱桿，控制工作裝置部分的轉(zhuǎn)子升降與尾門(mén)的啟閉。
　　4、液壓獨(dú)立冷卻系統(tǒng)
　　本機(jī)器的液壓散熱系統(tǒng)采用獨(dú)立強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，由齒輪泵、齒輪馬達(dá)、溢流閥及各種膠管等組成。齒輪泵與轉(zhuǎn)子泵、行走泵直連組成串泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)。
　　采用獨(dú)立的液壓油冷卻系統(tǒng)，大大提高了冷卻系統(tǒng)的效率，使系統(tǒng)保持在穩(wěn)定的低溫狀態(tài)運(yùn)行，提高液壓元器件及液壓油使用壽命，充分發(fā)揮系統(tǒng)性能。
　　5、元件及油液的選擇
　　在液壓元件選用上，我們注重元件的性能和產(chǎn)品品牌，選用了SAUER公司的最新產(chǎn)品，以提高整機(jī)的可靠性。在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，工作介質(zhì)的選擇也是非常重要的，它對(duì)延長(zhǎng)元件壽命，提高系統(tǒng)工作的可靠性和節(jié)能均有直接影響?？紤]到拌和機(jī)的使用要求，選擇68號(hào)抗磨液壓油。
　　實(shí)際應(yīng)用表明，該液壓系統(tǒng)滿足整機(jī)性能要求，工作可靠，并己投入批量生產(chǎn)，得到用戶的好評(píng)。