1、吸入的空氣要形成強(qiáng)烈的旋流，在壓縮終點(diǎn)要有比柴油自然點(diǎn)高出200~400℃的壓縮終了溫度，即500~700℃。如果氣缸或氣門產(chǎn)生漏氣，使燃燒室內(nèi)壓力不足，壓縮終了的溫度、壓力達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致柴油無法正常燃燒爆發(fā)，造成柴油機(jī)無法啟動(dòng)。　

　　2、適時(shí)以高壓向燃燒室噴射細(xì)微的霧化柴油。燃油系的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件精密,一旦中間某個(gè)部位出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致供油異常，從而引起挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。　

　　3、曲軸旋轉(zhuǎn)速度要高于110r/min以上。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過低：一則空氣渦流弱，燃料與空氣的混合情況變差，缸內(nèi)溫度下降，燃料不易蒸發(fā),不滿足著火條件；二則噴油壓力低，噴油質(zhì)量變差，噴油量明顯減少，達(dá)不到啟動(dòng)時(shí)需要的供油量；三則使壓縮空氣容易通過其氣缸密封不嚴(yán)處而泄露，引起壓縮終點(diǎn)溫度和壓力降低，從而使柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

　　還有環(huán)境溫度低和潤滑系統(tǒng)出故障使配合運(yùn)動(dòng)副潤滑不良，致使曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)阻力增大，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難，也會(huì)造成挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。從上述分析可知，引啟挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難主要故障部位有壓縮系統(tǒng)和供油系；次要故障部位有潤滑系和啟動(dòng)裝置；還有環(huán)境條件因素的影響。只要從這幾個(gè)方面仔細(xì)查找，逐一排除，一定能恢復(fù)柴油機(jī)的良好啟動(dòng)性能。

（本文取自于網(wǎng)絡(luò)）