一次性/長(zhǎng)期使用/可回用的紙質(zhì)過(guò)濾器
　　一次性的柴油機(jī)廢氣過(guò)濾器一般是折成褶狀的濾筒，就像一般的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器，效率可以接近100%。由于過(guò)濾器的最高使用溫度都低于120℃，這種過(guò)濾器需要一個(gè)隨車(chē)的冷卻器，如噴水器或者散熱器，這種過(guò)濾器的設(shè)計(jì)壽命是最多3次。
　　一次性/長(zhǎng)期使用/可回用的紙質(zhì)過(guò)濾器的最高使用溫度可以達(dá)到200℃，過(guò)濾材料一般使用合成纖維或者與陶瓷纖維混合以達(dá)到更高的使用溫度。這樣的過(guò)濾材料可以連續(xù)多次使用。
　　DPF介質(zhì)的最新進(jìn)展
　　由于日益增長(zhǎng)的排放法規(guī)限制，對(duì)經(jīng)濟(jì)、可靠的過(guò)濾材料和系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)。AHLSTROM公司一直致力于柴油微粒過(guò)濾技術(shù)的研究，包括一次性過(guò)濾器、可重復(fù)利用和可再生過(guò)濾器。
　　一次性DPF過(guò)濾介質(zhì)
　　AHLSTROM公司已成功開(kāi)發(fā)出一種用于公共交通車(chē)輛中的微粒捕集器，這是意大利政府贊助的一個(gè)名為PROJETTOBLUE的項(xiàng)目的研究成果。據(jù)說(shuō)這種過(guò)濾器可以使用2，500KM或者最多達(dá)十天(以每天行駛250KM計(jì)算)。
　　纖維素基過(guò)濾介質(zhì)適用于最高為120℃的低溫環(huán)境，且具有根據(jù)需要控制壓降和過(guò)濾效率的特點(diǎn)。
　　連續(xù)使用/耐高溫/可再生的纖維介質(zhì)
　　經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的不斷努力，AHLSTROM公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出100%陶瓷纖維的柴油機(jī)微粒過(guò)濾器過(guò)濾介質(zhì)，這種過(guò)濾介質(zhì)能耐800℃甚至更高的溫度，還能夠用作再生過(guò)濾器的基材。
　　利用這種無(wú)機(jī)纖維過(guò)濾介質(zhì)制成的過(guò)濾器，相對(duì)目前的陶瓷基過(guò)濾器，可以將柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的成本降低至少50%。
　　AHLSTROM在DPF方面的創(chuàng)新技術(shù)
　　AHLSTROM公司又有一個(gè)獨(dú)特的技術(shù)平臺(tái)，能夠輕而易舉地開(kāi)發(fā)出DPF市場(chǎng)所需的工程解決方案。
　　DISRUPTORTTM技術(shù)
　　DISRUPTORTM材料是AHLSTROM公司的納米氧化鋁纖維技術(shù)，是利用大約2NM粗、100NM長(zhǎng)的的氧化鋁陶瓷纖維枝接微米級(jí)的玻璃纖維制成的。與其它所有纖維相比，DISRUPTORTM纖維具有最高的縱橫比(半徑和長(zhǎng)度的比)和表面積(最高達(dá)600M2/G)。
　　這種材料作為DPF介質(zhì)的一個(gè)特殊優(yōu)點(diǎn)是，它可以使極細(xì)的粉末(例如催化劑)附著到納米級(jí)的氧化鋁纖維中。
　　柴油機(jī)是一種高效率的內(nèi)燃機(jī)，在全世界范圍內(nèi)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而，近年來(lái)日益增長(zhǎng)的油價(jià)和歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)已經(jīng)引起了公眾的注意。因此，對(duì)高效率、低壓降和低成本的柴油機(jī)廢氣過(guò)濾器的需求在不斷增加。AHLSTROM公司一直積極開(kāi)發(fā)用于柴油機(jī)廢氣后處理系統(tǒng)的一次性、連續(xù)使用和可再生的纖維基柴油機(jī)微粒過(guò)濾器介質(zhì)。