電液控制變速操縱閥是工程機械傳動系統(tǒng)的核心控制部件。由于工程機械長期在惡劣的工況中連續(xù)作業(yè)，油品中產生的鐵屑、異物和焦化物等常造成其壓力控制閥和其他閥芯卡滯以及回油管路不暢或堵塞等故障，從而引起工作油壓突然升高、變速器零件損壞和濾油器爆裂等事故，嚴重影響機械的作業(yè)效率，同時也增加了企業(yè)的維修成本。
　　WG180型電液控制變速操縱閥的主油壓過載保護裝置（安全閥）是一種新型實用專利產品，它不改變電液控制變速操縱閥的內部結構和安裝尺寸，只在閥體進油部位加裝1個安全閥。
　　直接過載回油是在閥體進油部位加裝1個通過輸油板直接回油的主油壓過載保護裝置。如圖1所示。當變速閥及油路系統(tǒng)故障造成主油壓突然升高超過設定壓力1.5倍時，安全閥自行打開，通過連接板、輸油板向變速器油箱回油卸壓。
　　外接過載回油是在閥體進油部位加裝1個通過外接回油管回油的主油壓過載保護裝置。如圖2所示。當變速閥及油路系統(tǒng)故障造成主油壓突然升高超過設定壓力1.5倍時，安全閥自行打開，通過安全閥的回油管連接變速器油箱回油卸壓，以保證變速器的安全。
　　直接過載回油和外接過載回油這2種主油壓過載保護裝置具有設計合理、結構簡單、靈敏度高、卸荷快、安全閥壓力設定范圍大和方便實用等優(yōu)點。
　　工程機械使用中必須注意，當安全閥打開卸壓時，電液控制變速操縱閥的主油壓會產生不正常的變化，如壓力過低、壓力波動大等，此時應立即停止作業(yè)，檢查電液控制變速操縱閥的閥芯、彈簧，清洗變速器油路系統(tǒng)，更換破損零件和液力傳動油。排除故障后才可以恢復作業(yè)。 　　隨著國產化程度的不斷加快，WG180電液控制變速操縱閥將逐步替代機液換擋變速操縱閥，配套的液力變速器適用于平地機、裝載機、挖掘機和推土機等工程機械，實現電液操縱集成控制。（來源：杭州蕭山叉車配件有限公司）