發(fā)動機機油
　?。?）黏度等級和質(zhì)量等級
　　目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE（美國汽車工程師協(xié)會）的分級標準，例如SAE5W/40或SAE1 5W/40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在冷啟動時對發(fā)動機的保護作用越好。“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標，數(shù)值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護。一般用API（美國石油協(xié)會）等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機，其機油質(zhì)量等級從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優(yōu)于前一種，機油中有更多的保護發(fā)動機的添加劑。我國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標準（GB11122—1997）等效采用了上述標準。
　　（2）柴油機機油的選擇
　　對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40，對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30，有些進口發(fā)動機要求使用CE、CF及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用CF－4或以上級機油。