有一臺(tái)卡特彼勒公司的D10型推土機(jī)已運(yùn)行1萬h，其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在發(fā)動(dòng)朵工作2min以后，突然出現(xiàn)冷卻液溫度升高報(bào)警以及水箱的冷卻液開鍋的現(xiàn)象。據(jù)此，我們對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速特別低。因?yàn)槔鋮s風(fēng)扇由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。所以就檢查了液壓系統(tǒng)的太力，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力只有1.0MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常工作壓力8.6MPa,這說明問題就是郵在液壓系統(tǒng)。
　　此系統(tǒng)的原理非常簡(jiǎn)單，它只有一個(gè)軸向柱塞泵11，液壓油冷卻器1，液壓齒輪馬達(dá)6以及液壓管路組成，其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速完全由液壓柱塞泵11來控制。因此，我們拆卸了軸向柱塞泵11進(jìn)行分解時(shí)發(fā)現(xiàn)：軸向柱塞斷了兩根柱塞，滑履嚴(yán)重磨損度且銅套破碎。至此，我們更換了一個(gè)軸向柱塞泵總成。結(jié)果，操作人員開到現(xiàn)場(chǎng)工作了一個(gè)臺(tái)班，上述問題沒有了，但是又出現(xiàn)一個(gè)新的問題，液壓油箱的液壓油明顯減少，工作一個(gè)臺(tái)舊調(diào)重彈要補(bǔ)充幾次液壓油，并且沒有發(fā)現(xiàn)任何地方漏油，操作人員報(bào)修以后，修理人員對(duì)整機(jī)的液壓管路作了全面檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題，重新給液壓油箱加滿液壓油，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾分種以后，發(fā)現(xiàn)液壓油臬的油位明顯下降，來回幾次結(jié)果都是如此，總計(jì)加油大約300L左右，而油箱的油所剩無幾，變速系統(tǒng)油箱的油又不會(huì)增加，液壓油到底流到哪里去了呢？經(jīng)過認(rèn)真的分析得出，能夠容納如此多液壓油的地方只有一個(gè)，那就是轉(zhuǎn)向離合器箱體，而油流到轉(zhuǎn)向離合箱體的唯一途徑，就是經(jīng)過兩個(gè)液壓泵前端油封進(jìn)入液壓泵驅(qū)動(dòng)箱，再經(jīng)變速箱清油泵將油抽到轉(zhuǎn)向離合器箱體；因?yàn)橐簤合到y(tǒng)與變速液壓控制系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)中間商的系統(tǒng)，而主液壓泵在無此故障以前的完好的，不會(huì)有此現(xiàn)象；問題可能又出在新更換軸向柱塞泵。
　　于是，又將軸向柱塞泵拆下，發(fā)現(xiàn)液壓泵前端油封6果真被沖壞，剛換上去的新液壓泵總成怎么會(huì)被沖壞呢？其原因可能是液壓泵回油腔的油壓過高形志背壓將油封沖壞產(chǎn)生內(nèi)泄；而造成回油腔的油壓力過高的原軒就是回油油路不暢。所以，就清洗圖加油管10，其通徑為15mm，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用高壓氣流吹不通，說明油管被堵，后來剖開油管10發(fā)現(xiàn)有一塊銅塊就是上次柱塞示滑履損壞掉入回油腔的。由于在更換液壓泵進(jìn)未對(duì)油路進(jìn)行清洗，因而造成上述故障現(xiàn)象，更換一根油管后，問題就解決了。
　　由上述故障現(xiàn)象可以得到啟示，液壓泵損壞對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的污染是非常嚴(yán)重的，它所產(chǎn)生的銅末和鐵屑對(duì)控制閥，液壓泵以及油路都有嚴(yán)重影響，并會(huì)產(chǎn)生連鎖故障。所以在處理這類問題時(shí)不但要更換液壓油，液壓濾芯，而且要對(duì)管路進(jìn)行徹底清洗，才能避免故障連續(xù)發(fā)生。