一臺上海W—100型挖掘機(jī)大修磨合不久，發(fā)動機(jī)便出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的現(xiàn)象，據(jù)機(jī)手講三個(gè)班次共加機(jī)油25千克，而大修之前沒有這個(gè)現(xiàn)象，一時(shí)又找不到原因，筆者便同機(jī)手排除這個(gè)奇怪的故障。

　　由于這臺機(jī)車大修時(shí)，更換過缸套活塞及活塞環(huán)，從理論上講活塞環(huán)對口和折斷的可能性不大，機(jī)車外表檢查無異常，從排煙色澤和排煙氣味看確實(shí)存在著燒機(jī)油的情況，對此拆下分組式缸蓋第一個(gè)缸蓋時(shí)，發(fā)現(xiàn)在第一缸活塞的頂部有流滴機(jī)油被燃燒過的炭黑而第二缸沒有，拆開進(jìn)氣管發(fā)現(xiàn)管有油濕現(xiàn)象，從而判斷機(jī)油來自進(jìn)氣系統(tǒng)，其余缸沒有再做檢查。從結(jié)構(gòu)上看，上海W—100型挖掘機(jī)裝有活塞式氣泵，其曲柄連桿、缸套活塞等部件通過主機(jī)油道機(jī)油潤滑后機(jī)油流回油底殼，而氣泵進(jìn)氣系統(tǒng)又是與主機(jī)進(jìn)氣道相連。那么機(jī)油又是如何進(jìn)入主機(jī)被燃燒的呢?詢問機(jī)手才知道，由于氣泵曲柄連桿損壞，一時(shí)找不到配件就去掉了用于壓縮氣體的活塞等配件，這樣就造成了油路與進(jìn)氣道通過氣泵空殼連成一體。隨著主機(jī)工作吸入空氣的同時(shí)也吸入了機(jī)油，使機(jī)油被燃燒，大修前之所以沒有燒機(jī)油是因?yàn)楫?dāng)時(shí)壓縮比不夠，沒有力量吸到機(jī)油；大修后之所以第一缸有燃燒機(jī)油炭黑是因?yàn)樵摳拙嚯x氣泵進(jìn)氣道上口即“油道”上口最近，被燃燒的機(jī)油首先來到這里。由于該機(jī)氣泵已停止工作，臨時(shí)車制了一堵頭堵住氣泵進(jìn)氣口，故障被排除，機(jī)車正常工作。