我單位1臺新的小松PC220-3型挖掘機(jī)，只用了2個多月機(jī)上轉(zhuǎn)臺的齒圈和驅(qū)動齒輪就被打壞了。由于機(jī)器同時(shí)還出現(xiàn)了較多其他方面的故障，只好停用。后來，對整機(jī)進(jìn)行大修時(shí)將機(jī)上的電路重新加以連接，但機(jī)器在工地上作業(yè)僅2個月左右，其回轉(zhuǎn)制動器控制電路又發(fā)生了“斷路”故障，而工地上的人又認(rèn)為這樣也能勉強(qiáng)干活，故未能及時(shí)排除故障，機(jī)器帶“病”繼續(xù)長時(shí)間工作，使機(jī)器上的回轉(zhuǎn)制動器始終處于制動狀態(tài)，但在此狀態(tài)下轉(zhuǎn)臺也能啟動、回轉(zhuǎn)，只是啟動和回轉(zhuǎn)的速度要慢得多（相當(dāng)于驅(qū)動齒輪的驅(qū)動力大大減小）。
　　分析認(rèn)為，此時(shí)并不會損傷齒輪和齒圈，只在停止回轉(zhuǎn)的瞬間，由于轉(zhuǎn)臺的慣性力很大，而驅(qū)動齒輪又被制動器制動著（沒有像液壓制動時(shí)那樣有一緩沖過程），因而使轉(zhuǎn)臺的慣性力全部作用在齒圈和驅(qū)動齒輪上，輪齒因承受不了巨大的沖擊力而被打壞；新機(jī)所出現(xiàn)的齒圈與驅(qū)動齒輪被損壞的情況，也是由于回轉(zhuǎn)制動器控制電路“斷路”而引起的。

  由上述故障事例可知，一時(shí)回轉(zhuǎn)制動器的電路出現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除，否則將造成嚴(yán)重的后果。