PY185型平地機(jī)，采用的是杭州齒輪箱廠生產(chǎn)的6WG180型變速器。在使用維修過程中，曾多次遇到變速器修好試機(jī)時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無論以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，掛擋后均不能起步；發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛擋后不能起步。中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛擋后起步不平穩(wěn)；液力傳動(dòng)油升溫過快，油溫高等現(xiàn)象，分析其原因如下：

1、平地機(jī)不能起步

一次，變速器修好后，試機(jī)時(shí)無論發(fā)動(dòng)機(jī)以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛擋后平地機(jī)均不能起步。用開口扳手?jǐn)Q松流入各離合器組的進(jìn)油管，發(fā)現(xiàn)油管內(nèi)有大量氣泡的液力傳動(dòng)油溢出，說明液力傳動(dòng)油進(jìn)入了離合器；高壓油管部分帶有大量氣泡，說明傳動(dòng)油不夠或者是低壓油路有進(jìn)空氣的地方。首先檢查變速器傳動(dòng)油是否足夠：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，打開變速器回油口，發(fā)現(xiàn)從加油口處外冒帶有大量氣泡的液力傳動(dòng)油，停機(jī)0.5h后再檢查液力傳動(dòng)油時(shí)，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)油嚴(yán)重不足。于是，向變速器補(bǔ)加傳動(dòng)油，但加油時(shí)發(fā)現(xiàn)加油不暢，因而懷疑是位于變速器上面的通氣堵塞，檢查時(shí)果然發(fā)現(xiàn)通氣孔被油泥堵塞，檢查時(shí)果然發(fā)現(xiàn)通氣孔被油泥堵塞，疏通后加油順暢；加足傳動(dòng)油后試機(jī)時(shí)無論發(fā)動(dòng)機(jī)以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛擋事平地機(jī)均能順利起步。分析原因是，在向修好后的變速器加油時(shí)，由于加油速度過快以及通氣孔堵塞，使變速器內(nèi)被密封的空氣未能及時(shí)從通氣孔排出，致使變速器中沒有注入多少油，但卻給人“已加滿了”的假象，而實(shí)際上此時(shí)變速器傳動(dòng)油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，故發(fā)動(dòng)機(jī)無論以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，掛擋后都不能起步；而發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，打開變速器加油口卻有油往外冒出的現(xiàn)象，則是因密封在變速器內(nèi)的空氣受熱膨脹而引起的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)低帶運(yùn)轉(zhuǎn)掛擋后不能起步，中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛擋后起步不平穩(wěn)。

一臺(tái)檢修過的變速器正常工作僅20h后就出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)掛擋后不能起步，以中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛擋后（無論是前進(jìn)擋或是倒退擋）均不能平穩(wěn)起步（向前或向后突然一竄，俗稱“發(fā)撞”）。

根據(jù)故障現(xiàn)象分析認(rèn)為，可能是變速器在拆卸檢修過程中泥沙等雜質(zhì)未清除干凈，而在正常使用20h后，雜質(zhì)、沙粒已通過液力傳動(dòng)油的流動(dòng)逐漸被吸附在液力傳動(dòng)油路的細(xì)濾器上，從而造成細(xì)濾器嚴(yán)重堵塞（粗濾芯為濾網(wǎng)，堵塞的可能性?。?。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，變速器供油泵轉(zhuǎn)速也低，油泵的出油量也少，此時(shí)細(xì)濾器基本上能起到過濾作用；由于供油量小以及流過細(xì)濾器時(shí)的阻力大，油泵的供油量與各處的泄漏量相當(dāng)，導(dǎo)致油壓低不能使離合器接合，故平地機(jī)在掛擋。