故障現(xiàn)象：啟動柴油機低速運轉(zhuǎn)時，冒白煙；當(dāng)增加負荷時，排氣管冒黑煙，發(fā)動機功率明顯不足，轉(zhuǎn)速下降。

　　故障分析：出現(xiàn)以上現(xiàn)象多為噴油嘴燃油霧化不良。主要原因是使用了不潔凈的燃油，在柴油濾芯損壞不能完全過濾燃油的情況下，致使油嘴偶件卡死，或者噴油嘴開啟壓力過低。

　　排除方法：將每缸的高壓油管接頭依次松開(斷缸法)，當(dāng)感到某一缸斷開后柴油機聲音無明顯變化，或轉(zhuǎn)速變化不大時就可以斷定是這一缸噴油器有故障，再將此缸的噴油器拆下到檢驗臺上試壓就可知故障原因。若是噴油嘴偶件卡死，更換新偶件調(diào)整壓力后，就會恢復(fù)正常，若是停缸后各缸柴油機轉(zhuǎn)速相差不大，還應(yīng)該檢查柴油濾芯是否損壞。

　　擴展閱讀：徐工XE150D挖掘機發(fā)動機起動后無法升速和熄火

　　調(diào)查過程：M840步驅(qū)的輸出觸點燒蝕

　　結(jié)論：步驅(qū)無輸出造成步進電機無法調(diào)速

　　處理過程:

　　1.提高步驅(qū)的可靠性。

　　2.改進中控器的算法，降低步驅(qū)的工作負荷。