“洛陽造”高速大功率柴油機助力我國內(nèi)燃機車風馳電掣！

　“洛陽造”高速大功率柴油機助力我國內(nèi)燃機車風馳電掣！

　　近日，記者從河南柴油機重工有限責任公司獲悉，該企業(yè)自主研制的機車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機，通過全球柴油機排放指標最高標準——EU ⅢB認證，填補了我國在該領(lǐng)域的市場空白。

　　高速柴油機是內(nèi)燃機車的動力來源。2021年年初，經(jīng)充分市場調(diào)研，河柴重工成立項目組，開展機車牽引用高速大功率柴油機研制。為達到更高排放標準，項目組制定了“兩步走”的戰(zhàn)略：第一階段裸機排放滿足EU ⅢA排放認證要求；第二階段排放指標滿足EU ⅢB排放認證要求，即目前全球柴油機排放的最高標準。

　　從冷卻系統(tǒng)升級優(yōu)化到進排氣系統(tǒng)匹配優(yōu)化，從缸內(nèi)燃燒優(yōu)化到滑油系統(tǒng)適應(yīng)性優(yōu)化，從機組單支撐懸臂安裝研究到健康診斷系統(tǒng)研制……經(jīng)歷持續(xù)攻關(guān)，項目組啃下一塊又一塊硬骨頭，高質(zhì)量完成了機車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機第一階段樣機的研制。

　　隨后，為沖刺國際領(lǐng)先目標，項目組又對樣機進行了一番堪比外科手術(shù)般的精準改造。最終，通過兩級增壓、燃油共軌柔性噴射、缸內(nèi)燃燒匹配、緊湊型后處理裝置設(shè)計等技術(shù)研究，項目組歷時一年多的不懈攻關(guān)，成功攻克諸多技術(shù)難題，完成了既定目標任務(wù)。

　　日前，經(jīng)第三方檢測，該型柴油機排放指標滿足EU ⅢB排放認證要求。這意味著該款高速柴油機排放標準達到了國內(nèi)最優(yōu)、國際領(lǐng)先水平，一舉填補了我國在該領(lǐng)域的市場空白，為搶占高端機車市場打下堅實基礎(chǔ)。

　　河柴重工相關(guān)負責人說，下一步將聚焦產(chǎn)品批量生產(chǎn)，以高質(zhì)量產(chǎn)品交付助力我國內(nèi)燃機車風馳電掣，為實現(xiàn)高水平科技自立自強貢獻“河柴力量”。(洛報融媒·洛陽網(wǎng)記者 郭學(xué)鋒 通訊員 梅巍)