烏《新景報(bào)》2016年4月25日報(bào)道，在烏干達(dá)坎帕拉舉行的第13屆北部走廊一體化項(xiàng)目峰會(huì)上，經(jīng)烏總統(tǒng)穆塞韋尼與肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔協(xié)商一致，烏干達(dá)輸油管線方案最終確定為烏霍伊馬（Hoima）至坦桑尼亞坦噶（Tanga）方案，即南線方案。同時(shí)，肯尼亞將修建一條由洛基查爾（Lokichar）至拉穆（Lamu）的輸油管線。據(jù)專家估算，烏輸油管線南線方案預(yù)計(jì)耗資14萬億烏先令（約42.3億美元），項(xiàng)目將為東共體創(chuàng)造15000個(gè)就業(yè)崗位。烏能礦部石油部門負(fù)責(zé)人Rubondo表示，該項(xiàng)目將以PPP模式開展，法國道達(dá)爾公司已計(jì)劃為該項(xiàng)目投入40億美元。

　　輸油管線是烏干達(dá)油氣開發(fā)計(jì)劃中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，此前烏方還與肯尼亞就北線方案進(jìn)行了商談。該方案通向肯尼亞，經(jīng)已處于石油開采階段的洛基查爾，最終抵達(dá)拉姆港，預(yù)計(jì)總造價(jià)約45億美元。該方案被烏干達(dá)和肯尼亞政府委托進(jìn)行可行性研究的日本工程咨詢機(jī)構(gòu)豐田通商公司推薦，并得到英國圖洛公司的支持。此次南線方案確定后，圖洛公司表示盡管其仍堅(jiān)信北線方案效益最佳，但將繼續(xù)與道達(dá)爾公司和中國中海油公司共同開發(fā)烏干達(dá)石油項(xiàng)目。    第13屆北部走廊一體化項(xiàng)目峰會(huì)主要目的是加快輸油管線、標(biāo)軌鐵路、公路、輸變電網(wǎng)絡(luò)等區(qū)域互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的進(jìn)展，烏干達(dá)、肯尼亞、盧旺達(dá)、坦桑尼亞、布隆迪和南蘇丹領(lǐng)導(dǎo)人參加了此次峰會(huì)。