據(jù)巴《論壇快報(bào)》7月13日?qǐng)?bào)道，巴官員近期表示，巴政府正計(jì)劃修建石油管道，連接瓜達(dá)爾港至中國(guó)，并已經(jīng)將這一項(xiàng)目授標(biāo)給巴邊境建設(shè)公司（FWO）。該石油管道向西連接伊朗，保證充足的石油供給，并將直通中國(guó)西部，連接烏魯木齊，為中國(guó)進(jìn)口石油提供更便捷的途徑。分析人士稱，中巴石油管道建成后將極大有利于中國(guó)。一方面，確保中國(guó)的石油安全。中國(guó)近半石油進(jìn)口來(lái)自中東地區(qū)，而瓜達(dá)爾港臨近波斯灣，能較好保證石油進(jìn)口；另一方面，能極大縮短中國(guó)的石油進(jìn)口路程。相較于傳統(tǒng)的迪拜-上海-烏魯木齊線路，新的迪拜-瓜達(dá)爾-烏魯木齊線路可縮短石油進(jìn)口路程近6000公里。

　　此外，巴官方人員表示，巴石油煉化產(chǎn)能也將取得大幅提高，完全可滿足對(duì)華出口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴Byco公司完成產(chǎn)能升級(jí)，日產(chǎn)能達(dá)15.5萬(wàn)桶；巴阿拉伯煉化公司（Parco）將重啟哈里發(fā)煉化廠項(xiàng)目，總金額約60億美元，平均日產(chǎn)能將達(dá)25萬(wàn)桶；中國(guó)寰球工程公司（中石油集團(tuán)下屬企業(yè)）有意在瓜達(dá)爾投資石油煉化廠；伊朗也有意在巴俾路支省投資石油煉化項(xiàng)目，日產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)桶。