黃桷沱長江大橋鋼桁梁制造、供貨

建設(shè)地點：江北區(qū)、南岸區(qū)。

建設(shè)規(guī)模：渝長高速復(fù)線連接道工程（海騰立交—南橋頭立交）起點接大佛寺南橋頭立交，終點接海騰立交。項目設(shè)計范圍主線為YK0+985.254～YK5+300.000。黃桷沱長江大橋采用單跨懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋方案，主桁布置采用（90+765+90）m，黃桷沱大橋為雙層橋面布置，上層雙向6車道,下層中央雙向軌道，兩側(cè)雙向4車道+人行道；主線均按照城市快速路80km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。

鋼桁梁采用雙層橋面結(jié)構(gòu)，三角形桁式，桁高14.0m，節(jié)間長度15m。鋼梁上下層橋面均采用正交異性板整體鋼橋面，上層橋面全寬31.25m，在南岸段邊孔過渡墩31.5m范圍內(nèi)附近橋面寬度變?yōu)?/span>38.05m，下層橋面全寬36.45m。鋼桁梁采用整節(jié)段制造及吊裝，一個鋼節(jié)段由兩個主桁節(jié)段、一個上層橋面板節(jié)段、一個下層橋面板節(jié)段組成，共分為GL1～GL16等16個節(jié)段類型。其中邊跨部分為GL1～GL6，中跨部分為GL7~GL16，單節(jié)段最大吊重為726.8t。鋼梁一般梁段采用單節(jié)間整體全焊制造節(jié)段，梁端及主跨跨中節(jié)段為特殊節(jié)段。同一節(jié)段內(nèi)所有構(gòu)件的工廠連接均采用焊接；節(jié)段之間除弦桿和橋面板的加勁肋采用高強(qiáng)度螺栓連接外，其余均為焊接。鋼桁梁總用鋼量約3.3萬噸。

第一名：中鐵寶橋集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價（元）345770524.22

第二名：中鐵九橋工程有限公司

投標(biāo)報價（元）347623753.95

第三名：中鐵山橋集團(tuán)有限公司

重慶建工工業(yè)有限公司

投標(biāo)報價（元）342706309.48