87項(xiàng)大修工程規(guī)模創(chuàng)新高

“與往年相比，今年鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)投入規(guī)模是最大的?！蓖ㄖ莨贩志粥l(xiāng)村公路科科長潘寶龍興奮地說，隨著副中心的發(fā)展建設(shè)，鄉(xiāng)村公路也迎來了難得的轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。2018年，通州鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃總投資2.4億元，全年列養(yǎng)里程1780.3公里，計(jì)劃道路大修工程87項(xiàng)，約77公里，橋梁改造工程14項(xiàng)，約2220平方米。

在數(shù)十頁的工程明細(xì)表上看到，今年的養(yǎng)護(hù)或大修工程覆蓋了通州區(qū)全部11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其中，西集鎮(zhèn)大修項(xiàng)目數(shù)量最多，達(dá)到23項(xiàng)；張家灣鎮(zhèn)、于家務(wù)鄉(xiāng)、潞城鎮(zhèn)、臺湖鎮(zhèn)均在10項(xiàng)左右。

有如此高的投資建設(shè)規(guī)模，得益于一項(xiàng)管理創(chuàng)新。去年新制定的《通州區(qū)鄉(xiāng)村公路財(cái)政補(bǔ)助資金使用管理辦法》改變了以往的資金補(bǔ)助方式，將大修工程按公里補(bǔ)助調(diào)整為按投資比例補(bǔ)助，日常養(yǎng)護(hù)和道路大修工程區(qū)財(cái)政補(bǔ)助70%資金，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配套30%資金，其他項(xiàng)目區(qū)財(cái)政100%投資。同時，全面提高了各級財(cái)政在鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)方面的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，為提升副中心鄉(xiāng)村公路管理水平提供了資金保障。

智慧交通系統(tǒng)逐步補(bǔ)齊

未來，通州鄉(xiāng)村公路建設(shè)最重要的思路就是向城市道路“看齊”。潘寶龍介紹，去年通州區(qū)提出了副中心鄉(xiāng)村公路發(fā)展的“三個轉(zhuǎn)型”：一是鄉(xiāng)村公路逐步向城市道路和街道的功能轉(zhuǎn)型；二是鄉(xiāng)村公路向干線公路、低等級道路向高等級道路的轉(zhuǎn)型；三是由單一的交通出行向智慧交通體系的轉(zhuǎn)型。

舉個例子，通州區(qū)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)在仍有許多四級路，路面寬四五米，在條件允許的情況下，通過提級改造等工程，將道路加寬，同時顯示屏、交通流量監(jiān)測等智慧交通系統(tǒng)也將逐步補(bǔ)齊，提高道路等級，增強(qiáng)交通通行能力。為此，通州公路分局與北京建筑大學(xué)合作，編制了《通州區(qū)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃中充分考慮“四好鄉(xiāng)村路”的建設(shè)、副中心鄉(xiāng)村公路轉(zhuǎn)型發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)等因素。目前規(guī)劃已完成初稿，2018年上半年可定稿，屆時將全面指導(dǎo)副中心鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)發(fā)展，全面推動“三個轉(zhuǎn)型”。

此外，道路病害修復(fù)的效率也向城區(qū)“看齊”。潘寶龍介紹，在副中心行政辦公區(qū)155平方公里以內(nèi)，出現(xiàn)影響行車安全和美觀的病害，按照城區(qū)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，做到24小時內(nèi)完成修復(fù)，155平方公里以外也在48小時以內(nèi)完成修復(fù)。

暢通路網(wǎng)打造綠色生態(tài)路

隨著副中心的發(fā)展建設(shè)，人口聚集，許多鄉(xiāng)村公路交通流量快速增長，甚至出現(xiàn)了一些擁堵路段，鄉(xiāng)村公路疏堵工程也提上了日程。潘寶龍舉例說，比如馬駒橋鎮(zhèn)四支路北段，由于臨近亦莊開發(fā)區(qū)，早晚高峰經(jīng)常擁堵，群眾反映強(qiáng)烈。今年，通州公路分局與馬駒橋鎮(zhèn)共同制定了改造方案，將對四支路北段與京滬高速相交橋梁下方道路進(jìn)行拓寬，消除兩頭寬、中間窄的“瓶頸”，完善四支路北段中央隔離帶杜絕車輛逆行、違法掉頭現(xiàn)象。

除了道路更寬，鄉(xiāng)村公路建設(shè)還與“美麗鄉(xiāng)村建設(shè)”相結(jié)合，打造綠色生態(tài)精品鄉(xiāng)村公路。比如今年大修計(jì)劃中的于家務(wù)鄉(xiāng)鳳港河濱河路工程，結(jié)合正在進(jìn)行的河道治理、綠道建設(shè)和景觀提升工程，除了對機(jī)動車道進(jìn)行加寬，還將在河堤旁的林間修建自行車道和人行步道，打造“臨水相依”的綠色生態(tài)鄉(xiāng)村公路。同時，將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游、觀光和生態(tài)農(nóng)業(yè)等項(xiàng)目串聯(lián)起來，既是綠色生態(tài)路也是致富路。

同樣值得期待的是，鄉(xiāng)村公路比較常見的交通附屬設(shè)施薄弱等問題也將同步解決。今年的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃中，用于標(biāo)識標(biāo)線養(yǎng)護(hù)及更新的資金就達(dá)1000萬元，以保障市民出行安全。